空间？性能？ 3款两者同时兼顾车型导购推荐

空间和性能，有时候是个矛盾体，特别是在某一个价格区间，很难两者兼得。空间固然重要，但性能也是很多消费者所追求的，如果在这二者之间做好取舍，最终还得撒于消费者的侧重点。

雅阁

雅阁2.4LX也是指导价超过20万元的车型，但21.98万元的价格超得不多，再加上现在雅阁优惠2万已不算是什么新闻，它还是很有可能在20万以下被买到的。

雅阁的空间不用做太多介绍了，虽然国内第一款大空间B级车不是它开创的，但它确实把这个概念炒作得最好的。而且雅阁的乘坐感的确很好，不仅后排可以随便“跷二郎腿”，而且座椅宽度、倾斜角度设计都比较到位，坐在后排颇有些坐行政级轿车的味道。再加上雅阁设计上宜公宜私，外形对足了国内市场的胃口，所以上市后销售情况一直非常好。

雅阁给人的感觉是稳重，但实际上它的性能也并非没有可取之处。雅阁的前双叉臂后多连杆的悬挂等级其实是挺高的，尤其是前双叉臂悬挂，有利于兼顾舒适与操控的调校。第八代雅阁在悬挂风格上也有所改变，开始追求欧洲车的感觉，刚度韧性都不错。当然，它毕竟是日系的舒适型轿车，高速稳定性与德系车还是没法比的。

动力是雅阁的另一大特色，尤其是我们推荐的这款2.4L版本，是目前唯一采用双顶置凸轮轴设计的本田发动机，这使得i-VTEC的效果可以发挥到极致。因此即便没有什么直喷等新技术，这款2.4L的发动机依然拥有132千瓦的功率，在同类四缸发动机功率最大的。再加上本田响应出色的调校风格，开雅阁想找点驾驶乐趣也不是没有可能。

雅阁LX是2.4的入门级版本，主要省略的是氙灯和后排空调，但ESP和侧气囊仍标配，其他舒适性配置也很齐全。对于氙灯不太注重的消费者，它的性价比其实比高配车型还要高。

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