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上阵父子兵—细数中国市场上的父子车型导购

随着中国汽车产业的高速发展,中国的汽车市场已经逐渐与世界接轨,技术的互通、车型的同步更新都让中国汽车更加国际化、专业化。但是不可避免的,中国汽车市场仍然存在一些“中国特色”的现象,“新老并存”就是其中一个很据代表性的例子。国际上新款来旧款去的“新陈代谢”过程是顺理成章的事情,而在中国却不一定如此。“新车型要上,老车型降降价也要上!”这样的例子屡见不鲜,下面汽车探索就为您详细介绍一下中国市场上的父子车型。 

卡罗拉 VS 花冠

车型背景

Corolla在世界上是个家喻户晓的名字,自1966年诞生以来,该车型创造了一个又一个的销量奇迹。到如今,Corolla已经迎来了它的第十代产品,全世界销量也已经突破了3200万辆,自第一代Corolla上市以来,连续33年获得日本国内年度销量冠军,这一系列的数据表明,Corolla取得了非常巨大的成功。

上阵父子兵—细数中国市场上的父子车型

上阵父子兵—细数中国市场上的父子车型

Corolla在2004年正式进入中国,引入国内的是第九代Corolla,由天津一汽丰田制造,取名“花冠”。花冠在中国虽然没有造就像日本国内那样的销量奇迹,却也受到广大中国消费者的认可,也算是一汽丰田旗下的主力车型之一。

不久前,第十代Corolla也正式在国内上市,天津一汽丰田将其易名“卡罗拉”,同时公布了老款花冠的新价格。天津一汽丰田为花冠与卡罗拉制定了不同的价格策略,并且将两代车型并行销售。

车型对比

卡罗拉在长度上比花冠略有提升,但是更加宽大,相对来讲舒适型有所提高,高度和轴距没有变化。卡罗拉的1.8L发动机的性能也没有体现出太大变化,但是卡罗拉应用最新的双VVT-i发动机,在油耗和尾气排放上有所改进。卡罗拉的底盘和悬挂基本沿用了花冠的技术,细微的改变也没有什么本质的区别。卡罗拉仍然使用花冠的4速自动变速器,这一点无法令人满意,但6速手动变速器的引入还是给人眼前一亮的感觉。卡罗拉安全性也得到了不小的增强,刹车辅助系统以及前后排头部和侧面气囊的加入,使卡罗拉行驶更加安全。

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