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标致307、福克斯、花冠 谁更“运动”?

随着消费逐渐趋于理性,国内中级车市场的战火也从价格大战逐步蔓延到配置、性能的比拼,追求操控品质的爱车人士将目光投向动力性能和驾驭感受的同时,各大厂商也纷纷打出“操控”、“运动”的王牌。让我们聚焦三款目前热销的中级车型:标致307驾御版、福克斯运动版和花冠运动版来一一解析。

操控性能——驾驭乐趣的催化剂

说到操控性,必然先提到悬挂系统。 先说标致307驾御版,它的前桥采用经典的麦弗逊式四轮独立悬架,后桥带可变形横梁的独立式悬架,这项技术保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制。同时,该悬架所具备的CRD(苛刻路面行驶条件)性能使得驾驶者清晰地感受到车辆对路面情况的主动适应和反馈,真实的路感通过方向盘传递到驾驶者手中。大概其名字驾御版的出处正是于此吧!此外,这套系统能够随时调节悬挂钢架的强度,因此面对路面的复杂情况,可以保证驾驶者和乘客不会感到剧烈的颠簸,满足家庭中乘车人对舒适度的要求。

再看福克斯运动款2.0手动型,其沿袭了福克斯一向优异的操控性,SLA control Blade悬架系统,配合液压转向助力系统在转弯时对侧倾的控制表现出色,转向的精确性也大大提升,车身基本不会产生滑移的现象。而全独立的后悬架虽然在一定程度上限制了车身的整体通配性,但对后排的乘坐舒适度带来了较大的改善,使乘客感觉乘坐更平稳。

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