大排量的诱惑 3款30万大排量轿车推荐导购

自然吸气大排量六缸车能在较低转速的情况下轻松的泵发出强大的扭矩输出，并在之后的很长一段时间内给驾驶者带来非常线性且持久的加速感觉，这样的驾驶感受无论是4缸自然吸气还是增压车型所无法比比拟的，用老司机常说的话就是“动力随叫随到”，同时四缸车那扰人的噪音和讨厌的抖动在大排量6缸车上得到了极大改善。当然大排量相应的会带来更高的油耗这也是一个不可回避的话题，但只要您亲身体验过大排量六缸发动机所带来的强劲动力、持久加速与良好的平顺性之后，那些油就不算什么了。

克莱斯勒300C 3.5L豪华领航版

排量3.5L 最大功率188kW(255Ps)最大扭矩340牛米

克莱斯勒300C北京奔驰戴姆勒克莱斯勒公司推出的第一款轿车，该车大气的外观、充满了浓浓的美国味。但随着克莱斯勒国产轿车业务的结束，该车也于去年正式停产了。不过当一辆克莱斯勒300C从我们身边驶过时，其独特的外形还是非常引人注目的。

克莱斯勒300C

『克莱斯勒300C 3.5L豪华领航版』

克莱斯勒300C提供了3种发动机搭配，分别2.7L和3.5L两款6缸发动机和一款5.7L八缸发动机。目前市面上还剩余的克莱斯勒300C车型多为搭配这台3.5L V6的车型，最大功率为188kW(255Ps)/6400rpm，最大扭矩326牛米/4400rpm。与之搭配的是一台5挡手自动一体变速箱。

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C旗下3款车型的外观基本都一样，其中2.7L车型采用了5幅双条式轮毂，3.5L与5.7L车型则采用的是9幅式高抛光铝合金轮毂，很有美国味。由于V6车型都仅有1根排气管，但3.5L的排气管比2.7L车型略粗一些。

克莱斯勒300C

克莱斯勒300C的内饰与其外观一样充满着浓浓的美国味，如果说外观的大气与阳刚能受到很多人喜欢的话，内饰粗狂的风格就在考研人们的接受能力了。不过粗狂归粗狂，内饰的用料与做工还是值得肯定的，真皮座椅手感柔软顺滑，大量看似粗糙的覆盖件都为环保软性材料制成。

克莱斯勒300C

配置方面，克莱斯勒300C表现的还算不错。虽然看上去没有前面所提到的两款日系车来的花絮，但用起来该有的功能一样不少，而且还能找到一些很显档次的好东西。电动座椅我们见得多了，对于这个档次车辆来说不足为奇。在克莱斯勒300C我们还可以找到电动调节方向盘和踏板，虽然说实用性一般，但给人所带来的感觉还真是不错。

克莱斯勒300C

与宽大的车身相比，克莱斯勒300C的后排空间就显得比较普通了，能做到的也仅仅是够用而已。在配置方面，除了后排空调出风口外，该车还提供了电加热座椅和后排DVD功能，总体来说舒适性不错。

最后我们来看看本文中所提到的这三款3.5L大排量车型的价格，其中雅阁3.5L AT车型的厂商指导价为33.98万元，在实际市场中，一般交易价在30万元或以下，在上海、北京等大城市该车的售价曾一度跌破过29万元。天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版车型的厂商指导价为36.95万元，与雅阁情况相同，该车在上海、北京等地的实际市场成交价在30-31万元左右。克莱斯勒300C 3.5L豪华领航版的厂商指导价为39.5万元，由于现在处于清仓末期，该车的优惠幅度较大，市场成交价基本在31万元左右。

购车推荐：这三款车型是目前在30万元左右的价格区间内可以买到少数排量在3.5L左右的轿车。至于如何选择，想必精明的买家看完全文后心中定有所属，下面就请大家一起看看编者对这三台车定位于用户群的分析。

第八代雅阁

『雅阁 3.5L AT』

其中雅阁3.5L AT车型适合与生俱来就喜欢大排量车型的自驾车车主，强大且持久的动力输出，大排量前驱车所带来特殊的驾驶感受，只要您体验过一次就会深深的喜欢上它。同时，低调但大气的外形、丰富的配置与精细的做工也是该车吸引人们购车的原因。

新天籁

『天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版』

天籁公爵 3.5L XV VIP 至尊版的配置极为丰富，内饰做工细腻，用料虽然比较一般但看起来非常养眼，且乘坐舒适度极佳。该车所带来的驾乘舒适性与豪华感已经完全超越了这个级别车型的平均标准。和这些优点相比，其3.5L的排量能起到的作用仅仅是给驾驶者带来更平顺、更线性的动力保障。至于能拍多快，在这么多舒适装备面前似乎已经不是那么重要了。因此，该车更适合那些对配置要求极高，又偶尔喜欢速度感的朋友。

克莱斯勒300C