大众的旗舰车型 CC上市推荐导购新车

国内主打运动概念的车型有君威、思铂睿、睿翼轿跑、锐志，车型的定位和轴距与CC接近，但CC的价位却高出许多;其价格与宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级的低配车型接近，但它毕竟不是“大牌车”，所以有种“高不成低不就”的尴尬窘境。

1、国产比进口便宜14.57万元

大众CC以现款PASSAT B6(即国产迈腾)为原型车而开发，其中CC代表Comfort Coupe舒适轿跑车。实现国产后，大众CC定位高于迈腾2.0T，但并非海外市场上强调的“轿跑”定位;一汽-大众这样诠释国产CC的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。如果比较配置最为接近的进口CC2.0T豪华版和国产CC2.0T至尊版，售价分别是44.55万元和29.98万元，相差了14.57万元。

动力方面，国产CC2.0T与进口CC虽然变速箱不一样，但官方给出的动力参数是一样的。外形和内饰设计方面，国产CC与进口版本几乎一样，细小的区别仅是车尾“一汽-大众”和“CCTSI”的字样，以及偏暗红色的尾灯、尾部排气管添加了镀铬修饰;颜色方面增加了特别为中国女性打造的冬季红。

国产CC减少了进口的DCC电子动态底盘控制系统。此外，进口CC配置的换挡拨片仅出现在了国产CC的高配版上。从国产CC和进口CC间的比较来看，国产CC的定价算比较厚道的。

进口CC　　　　　　　　国产CC

2.0TSI 3.6L V6FSI　　 2.0TSI 1.8TSI

6 速 DSG　　　　　　　6 速 DSG

39.39万~53.68 万元　 25.28万~29.98 万元

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