卡罗拉领衔宽适空间车型上市导购《团购中》

全系优惠的卡罗拉和全球首发的408，成了近期汽车市场上消费者关注较集中的两款车型，笔者走访调查中发现，这两款看似没有竞争关系的车型却开始让不少消费者挠头犹豫了。心法，这个东西有点像中国的太极，讲究的是借力打力，左手一推，气势出去了;右手一回，灵气回来了。既能强身健体，亦可攻守兼备。说到车，咱们中国消费者的要求特别多：灵活操控，要有;充沛动力，要有;宽适空间，也要有。等消费者要累了，才知道原来自己要的，归根到底是个安心。

全系优惠

卡罗拉是款老车，光这40年历史、十代传承的“牛头标”名号，Corolla都算得上丰田车里的明星，卡罗拉的油耗似乎很能让人满意，1.6卖得好是有依据的，不过降到12.18万的1.6入门能否抵挡得住408的12.19万进攻呢，难说。倒车雷达有影像显示，12处内部储物空间有理有据，处处都透着一股子人情味。不过造型上前宽后窄的设计有点让人费解，或许这是降低风阻的需要。需要提醒的是，最好停车后再用方向盘上的音响控制键，方向盘可是安全的命根子，马虎不得。

买账的人多了，所以卡罗拉顶配车型中难得一见地装备了日本车中罕见的VSC(≈ESP，说法不一样)，但这似乎只是它的专利，同门其他叫卡罗拉的兄弟都没这待遇，毕竟是顶配啊。说多了没意思，我们买车买的是安心，谁也不想跟意外亲密接触。

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