三大比拼 性价比高的四款6-8万元热门车型推荐
在刚刚结束的亚运会,运动健儿们为争金夺银努力拼搏,能否取得好成绩有赛场临阵发挥的作用,但是起决定性作用的还是自己的绝对实力。汽车又何尝不是如此,高超的营销、促销手段虽然能短时间内积聚大量的人气,但路遥方知马力,能够长久的打动消费者靠的是丰富的配置、强劲的动力、周到的安全以及超值的性价比。 对此,小编在6-8万元区间精心挑选了四款车型——V3菱悦、腾翼(微博)C30、悦翔和玛驰,它们同为1.5L排量,售价相当,且都是风头正劲的热门车型。针对配置、动力和操控以及安全性进行一场短兵相接的较量,看看谁能在这场比赛中让人信服的力拔头筹。 第一回合:动力、操控大比拼 很多车企抓住国人“好面子”和“爱贪小便宜”的心理,往往喜欢在外观和内饰上做一些小文章讨好消费者,而在真正决定一款汽车好坏的发动机、变速器、底盘上偷工减料。随着消费者的日趋成熟,动力、操控越来越受到重视,毕竟汽车终归是用来开的。 发动机搭载方面四款车型非常接近,只是悦翔稍微落单了点,因为其他车型均有连续可变气门正时技术。总体上搭载三菱4A91发动机的V3菱悦略胜一筹,这款发动机是三菱最先进的小排量全新全铝发动机,具有MIVEC连续可变气门正时技术,最大功率88kw,最大扭矩143N·m,超过了在售的一些1.6L,甚至1.8L的车型。在变速器上,四款车的手动车型均为5MT,差距在自动挡车型上方才拉开。悦翔和玛驰均采用4AT的主流配置,而腾翼C30和V3菱悦均搭载CVT无级变速器,动力输出更为顺畅,更节油也更适合城市路况使用。 发动机和变速器上,腾翼C30和V3菱悦没有分出胜负,接下来看谁的底盘悬挂更好了。腾翼C30与玛驰、悦翔一样,采用的都是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。而V3菱悦搭载采用四轮独立悬挂,尤其是五连杆独立后悬挂,别说是10万以下,就是20万以上的很多车型也没有配备。依靠五连杆独立悬挂的后程发力,V3菱悦在操控上终于压倒了竞争对手。 |
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