拉皮整容为销量 丰田卡罗拉/伊兰特对比导购

卡罗拉：日系经典再现

新款的卡罗拉又来了，历经十代的变革，卡罗拉在人性化方面已经做得非常极致，而且新增的车型不像很多改款车型那样，只在外观和内饰方面做一些小改动。卡罗拉在动力匹配和一些关键配置上也做了一些调整。

新款卡罗拉首先是镀铬格栅变得更大，搭配探幅度更大的车头LOGO，看起来要比之前的设计更加时尚大气，还略点一点进攻性。大灯线条更丰富，更锐利，让它看起来更加有神，但内部灯组并没有变化。整个饱满的前脸虽然在第一眼往往不能给人留下特别深刻的印象，但无疑是那种越看越有味道的类型。

原本比较规矩的正圆形方向变成了类似于运动型车的平底方向盘，并且还嵌入了银色装饰，在高配车型上银色装饰处还增加了多功能按钮。这种设计也让我产生了疑问，定位于家用车强调舒适实用的卡罗拉，在上深下浅的内饰氛围中用上这样一款方向盘是否合适? 卡罗拉内部空间对于一般三口之家还算够用，身高180cm的编辑坐入车内，感觉前排头部还能有一拳以上的富裕空间，不过驾驶座不能调节高低，这不能不说是一个遗憾;而换乘到后排后，虽然相较前排，空间上有所缩减，但还是能给予乘客一个比较舒适的坐姿的，试乘编辑头部、腿部空间都能留有一定的空间保证有限活动。 新款卡罗拉最重要的变化就是引入了全新2.0L动力(3ZR-FE发动机)和CVT变速器。另外1.8L动力调教略有不同。其中2.0L发动机的最大功率为106kW(144马力)/6200rpm，最大扭矩187N·m/3600rpm。另外，1.6L(1ZR-FE)和1.8L(2ZR-FE)的双VVT-i发动机将会继续沿用，1.6L车型动力不变，而1.8L动力则和老款略有不同，升级到了最大功率140马力(103kW)，最大扭矩为173N·m。另外1.8L/2.0L排量车型均配有CVT变速器。 刚刚上市的2011款的伊兰特让人眼前一亮，这并不完全是褒义，也有很多网友觉得变得难看了。或许是老款伊兰特家用风格的外观让人习以为常了，新款的突变实在让人在感情上难以接受，更何况消费人群主要是成熟的家庭用户。

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