中级大战：马自达6、雅阁、CR-V、凯美瑞、天籁

反观中国车市，最近10年，有许多奇迹和纪录都是由日系车创造的。这些车型经久不衰的市场能量，折射出的是不断提升的新锐造车理念。

马自达6

虽然因为个别车主的失常表现和几个负面事件，多少影响了马自达6的形象，但在众多日系车中，马自达6依然是无可争议的一款经典车型。

马自达6

马6最大的卖点就是发动机。这款2.3发动机高转速时表现出色，转速超过2500之后，潜能充分被激发，动力可以随心所欲地发挥。油门也呈现明显的线性，踩多少就能产生多少动力。以操控性作为宣传主打，在当时的汽车市场是新的标杆，也为它日后赢得了更大的市场。而日本车惯有的省油特性，马自达6也理所当然地具备。目前，虽然新睿翼上市已久，但老款马自达6依然供不应求，除了降价后的高性价比，本身的性能和市场定位的精准也是马自达6长盛不衰的关键。而今我们关注的，是马自达大力推广的新睿翼能否延续马6的神话。

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本田雅阁

汽车的更新换代实属常见，但一个车型更新到第8代依然在主流车型之列，市场表现一如既往的坚挺，实属不易。本田雅阁就是这么一款车。

本田雅阁

雅阁的英文名称“ACCord”意味和谐，本田以此来表示将不懈地致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的和谐。1976年6月推出的第一款雅阁，对本田汽车和整个汽车行业来说都具有重大意义，雅阁确立了一种新型的车辆——一种将经济性和价值融合到一起，并且赋予其运动风格和高性能的实用车辆。

1999年，第六代雅阁在广州本田工厂下线，自此开创了国内中高级轿车的标杆地位。雅阁讲究超越，2008年，雅阁在中国推出它的第8代车型，这款被厂家称为有史以来最强的8代雅阁，与老款的四平八稳相比，外观上呈现的运动风格更加鲜明

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