自主品牌占多少? 盘点销量前10新车解析导购(2)
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桑塔纳(口碑就是一切) 目前在北京,桑塔纳的身影已经有些开始难以寻觅了,但是在一些二三级城市,桑塔纳的辉煌依旧在延续,自从上世纪80年代末,它已经也在国内奋战20多年了,当之无愧的老当益壮。
在外形上,志俊相比桑塔纳有所改动:将水箱格栅由横条变为网状,增加了U形镀铬装饰条,车身侧面也多了镀铬装饰条,尾部也改为圆形尾灯,这些改变让它显得更年轻更时尚一点,换发了一些新的魅力。 志俊车内与桑塔纳3000相比变化最明显的地方就是取消了中控台的桃木用料,取而代之银色的金属材质面板。显然上海大众希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者。而车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致。 志俊沿用了桑塔纳3000的1.8L、2.0L AJR发动机,但经过重新调较后,这两台“久经考验”的动力核心再次有所突破,排放也达到了国IV标准??能够在国内任何城市中销售。 桑塔纳家族的车,向来都以车内空间大而著称,志俊也不例外。其2656mm的轴距虽然在同级车中算不得很大,但同样能够保证充裕的车内乘坐空间,我们身高一米八的编辑坐入车内,感觉腿部空间尤其充裕,后排腿部能够保证近两拳的距离;前排座椅提供多向调节,要找到一个舒适的坐姿自然也不是什么难事;前后排的头部空间不能说特别富裕,但也能保证近一拳的活动空间。不仅空间表现出色,志俊的座椅也都使用真皮包裹,乘坐舒适性得到了全面提升,更让车内的档次感上升了一个层次。 |
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