新赛欧两厢版领衔教师首选 新车上市推荐导购

实用派：教师首选—新赛欧两厢版

买车是必然的，不过介于一般以学生为本的教师并不是太富有，所以他们如果打算购买轿车想必还是如大多说人一样，以实惠为本。虽然目前两厢版还没有上市，不过顶配不到7万的价格对于一般家庭来说还是可以接受，只是需要注意的就是新赛欧是否有如老款赛欧一样的口碑……

之所以推荐两厢版而不是全系新赛欧，只是现在的教师团队中已经开始充斥了不少80后的一代新生力量，而他们虽然为人师，但是内心中更多的还是有着自己的年轻激情的。两厢版新赛欧与三厢版赛欧只是在尾部的样式上有所区别，本来朴实无华的外形被削下了第三尾箱后反而让新赛欧有了几分运动气息。

新赛欧两厢版在保持车身宽度不变的基础上，将车身长度和车身高度分别缩短和降低了302mm和2mm。新赛欧两厢版虽然在车身尺寸方面略有变化，但整车轴距依然与三厢版车型保持一致：2465mm。

新赛欧两厢版的内部空间与三厢版基本一致，只是两厢版的后排头部空间要更好一些。可能是因为两厢版并非下溜的形状，所以在头部空间的优化上来得更加容易一些。

内饰方面，新赛欧两厢版与三厢版的差别并不大，仅仅是后排的头部空间略微比三厢版更好，而其原因也只是两厢轿车的高顶优势。而值得注意的是即将正式配备于新赛欧的这个AMT变速箱(雪佛兰称其为EMT变速箱)。如果这款带有AMT变速箱的车型的价格同样不高于7万元，个人感觉会很值得。

编辑点评：

新赛欧上市之始就是备受关注，因为如捷达一样的口碑，也因为靓丽朴实的外观，同时也因为低廉的价格。只是在价格低廉的同时新赛欧的配置也着实让人有些心寒，太低了……不过话说回来，顶配不到7万元，再加上是个合资品牌，而且不得不说新赛欧的内部空间整合的非常不错，至少坐三个人来说不会感觉太过拥挤，而且6万冒头的价格……难道想配上涡轮增压?

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