空间底盘动力挺好！凯美瑞、昊锐热门新车导购

昊锐，这一斯柯达品牌的旗舰车型在上海车展上亮相以来，一直受到很高的关注。长度超过4.83米，轴距2.76米，基于大众PQ46平台打造，与国产迈腾同根同源。同时，无论从定位、价格等方面，其都将与日系品牌凯美瑞形成竞争关系。以下结合一汽大众迈腾与广汽丰田的凯美瑞从空间、底盘以及动力系统等方面对昊锐性价比以及卖点进行逐层解析。

此次上海大众斯柯达引进的速派--昊锐是最新一代的速派，于2008年的日内瓦车展首次亮相，是与已经国产的一汽大众迈腾是基于相同的PQ46平台开发而来，先进的制作工艺和一流的水准都使得它拥有着大众的产品品质。

从车身参数来看，斯柯达昊锐的车身在宽度和高度上相差不大，而在长度和轴距方面都要超越迈腾，在迈腾身上饱受诟病的车内空间，在昊锐身上则不会出现了。更长的车身和轴距造就了不错的车内空间。同时，虽然车身加大，轴距加长，但是整备质量却比同排量的迈腾更轻，减轻的重量对油耗有一定的帮助。

从悬挂方面来看，由于昊锐同样是源于大众的PQ46平台，所以二者的前后悬挂形式相同，都为前麦弗逊式独立悬挂，后5连杆式独立悬挂。就悬挂的架构而言，五连杆的后悬挂几乎是所有B级以上车型的配备。五连杆的后悬挂无论从悬挂刚度、几何结构以及对车轮的定位控制都十分的出色。

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