天生运动范 铃木凯泽西VS新锐志对比导购

凯泽西Kizashi是铃木推出的第一款中级运动型轿车，它的出现让国内运动B级轿车有了新天地，即四驱模式开始得到普及和认可。相比之下，9月16日上市的一汽丰田新锐志也在B级运动区间上市。尽管新的锐志多少有些新瓶装旧酒的纠结，不过毕竟是国内市场较早的运动代表，它和凯泽西同为日系直接竞争对手，现在它们的较量刚刚开始。

一直以来四驱和后驱在运动型轿车上的分歧从未停止，无论是奥迪的四驱对战宝马的后驱，还是今日的铃木凯泽西与新锐志的对比，对于运动的快感也是各有说辞。当然对于消费者而言，运动不仅仅拘泥于四驱的抓地控制和后驱的甩尾漂移快感，运动必然是一场多元的比较，孰高孰低，只能将答案留给真正喜欢运动的汽车消费者。

外观篇：凯泽西运动气质强烈，锐志拥有力量感十足的新外衣

随便我们从哪个角度审视，铃木凯泽西车身线条运用都足够流畅，圆润动感之下又不显得十分夸张，中网、轮毂以及大灯非常有个性，一副国内年轻人喜欢的外观。细细品味，铃木特有的网格进气格栅加上多幅式18寸轮圈这些细节，都更加衬托出凯泽西的强烈运动气质。

进入车内，凯泽西没有多少过于显摆的豪华内饰设计，面积宽大且布局离合的各种按键不仅让驾驶者很快能熟悉。而且凯泽西方向盘的样式和手感都很不错，音量调节是通过方便顺手的拨轮方式实现的，左右握位的造型也很贴合手型，还带有换挡拨片。全黑内饰肯定是运动车的范儿，总之在凯泽西车内，该有的运动视觉和触觉都有体现。原装进口的内饰工艺显得很有档次，很好的塑造了铃木在中型车市场的形象，很对一些追求进口品质消费者的胃口。

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