省油 速度也不慢 10款省油车型对比导购

冰山消融、海平面上升、岛屿消失、物种毁灭……各种因二氧化碳过量排放导致的全球化灾害时时在催促我们,用车必须低碳!想低碳势必得车辆节油!好吧,我也知道说这些会让很多人觉得遥不可及,没有压力。那26日起的新一轮燃油价格上涨大家总是有压力的吧,发改委还说了,涨价之后还没能跟国际接轨呐,言下之意还要涨!这下有压力了吧?快换一辆节油车吧!

奔驰E260LCGI

生产企业:北京奔驰

奔驰为E260LCGI配备了1.8L涡轮增压发动机的动力配置。但是千万不要以为这款车是一款传统意义上的改款或者低配车型。因为,奔驰在这款车上应用了更多的新技术,使得260CGI的技术含量与之前推出的E级车相比有增无减。而选用了1.8L的发动机可能更多的就是为了应对当前日益严峻的低碳环保和节油这两个重要课题。

这台新引擎实在太让人惊讶了,因为无论从动力表现或是运转质量来看,它都完全达到大排量自然吸气引擎的标准。除了在起步瞬间会有短暂的犹疑外,随着引擎转速的攀升,204匹马力与310牛·米的强大扭矩不断涌现,这台1.8L增压引擎的底气之足与大排量V6自吸引擎无异。而在融合了奔驰的蓝色效能节能技术后,E260LCGI的燃油效率更是相当出众。既保有高度舒适性与动力性,还能达成如此亮眼的节油水平,奔驰近年来努力钻研的蓝色效能节能技术开始结出了硕果。

奥拓

生产企业:长安铃木

在贪大求全的大趋势下,小奥拓的身材可谓四两拨千斤,更容易判断前后方的距离以及停车时的便捷随意是其最大的优点,而在造型设计上,新奥拓也没有因为身价的低廉而有所松懈,娇小的车身上处处体现日式的精致和实用主义。圆圆的前大灯让它看起来是那么可爱,比例加大的进气格栅也是必不可少的流行元素,提高的前脸弧度也让人忘记了上一代奥拓过于板正的外观,侧面高高上扬的线条和动感的轮毂同样精彩。至于圆滑的车顶和漂亮的尾灯无一都在证明,它是为追求生活质量的人们而重生的。

2360毫米的轴距,1600毫米的车宽,车身尺寸的局限决定了新奥拓的车内空间只能是刚刚够用而已。对于前排来说,驾驶者和副驾驶除了两个肩膀距离紧密了些外,空间倒也不错。最值得奥拓骄傲的还是它惊人的低油耗,实际仅5升上下的百公里油耗,不仅照顾了车主的钱包,极低的尾气排放更是实实在在的响应了政府节能减排的号召,比起那些装备豪华、身价高昂的混合动力车,新奥拓才是实干家。