假高端不假 思铂睿全系新车上市推荐“合理”导购

东风本田 思铂睿

思铂睿就是北美车型讴歌TSX的本田版，采用与热销的第八代雅阁相同的平台，不同的使它在风格上与雅阁有着较大的不同。相对于姊妹车型，思铂睿的线条更加犀利，轴距和车身尺寸也有所减小，运动化的风格在它身上得以很好的体现。不过，这台外观富有动感且做工精美的车型的销量却一直不尽人意，过高的定价成为它销量不佳重要原因。

面对每月一千余台惨淡的销量，东风本田也意识到了问题的所在，刺激销量最直接的手段无疑就是降价，思铂睿不仅这样做了，而且优惠幅度还非常大，在某些地区的部分车型甚至能达到4万!看来本田想通过拉高售价来提高自己定位的愿望没有实现，聪明的消费者也不会为这种假高端来买单。

就全国平均水平来看，思铂睿全系的优惠基本能达到2以上，能优惠2.5万甚至更多的的确也不在少数，相对厂商指导价来说它显得性价比很高，而面对优惠也大可不必太过兴奋，对于同级对手来说，只是它的定价只是更加趋向合理。

运动，是思铂睿试图向人们诠释的车型语言，然而这台排量为2.4升、最大功率为181马力的自然吸气发动机似乎不怎么给力，在汽车之家0-100Km/h的加速测试中，它仅仅取得10.2秒的成绩，犀利且富有运动感的外形并没有在性能上得以充分的体现。不过在日常行驶中，悬挂对于车身良好的支撑和5速自动变速箱带来的极为轻微的换挡感觉还是值得赞赏的。

思铂睿的运动化设计也延续到了车内，层次分明的黑色中控台搭配银色的装饰，进一步彰显了它的运动气息。既然性能决定了该车仅仅是个假运动，那么我们只能以看待普通车型的眼光来评判，而它并没有让人们失望，做工极佳的中控台让人爱不释手，将日系车做工好的特点发挥到极致，即使拿它来与所有同级车型相比，做工方面它仍然可以拿到数一数二的成绩，上乘的按键手感也令人印象深刻。

在大多数国内消费者关心的乘坐空间方面，思铂睿还是能满足大多数人需求的，它轴距比第八代雅阁缩短了95mm，身高为175CM的乘客将座椅调整到合适的驾驶位置，后排腿部空间还有接近两拳的余量，只是受车身造型的影响，前后排的头部空间都不太突出。不过思铂睿有一点是其他同级车不具备的，那就是前排的肩部支撑，到位的座椅包裹让人的驾驶欲望很强，这也是运动化车型的一个体现。

思铂睿在配置方面颇为丰富，它全系标配了前后雷达、分区自动空调、后视镜电动折叠、带加热的电动座椅、天窗、定速巡航、侧气帘+头部气囊、VSA车身稳定程序、无钥匙启动等。两个TYPE-S版车型仅仅是多了运动套件，从实用角度来讲，并不推荐购买;算上两万元的优惠，豪华版和尊贵版显得性价比不错，即使入门级的豪华版，满足正常需求也没什么问题，因为思铂睿的配置起点很高。

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