旅行车有优势 新车亮相“内敛、简约”派上市导购

Legacy Wagon

“两只老虎，跑得快，一只没有眼睛，一只没有尾巴，真奇怪......”这首儿歌挺适合我们这次组合试驾，不过来的不是两只老虎，而是两只狮子，两款斯巴鲁旗下的中型车——力狮，一款是三厢车，一款是Wagon 旅行版。

水平对置发动机可以很好地降低整车重心，在加上对称式全时

四驱系统，这是一套非常均衡的动力驱动组合

同时试驾这两款车，奇怪吗?我们当然不是正儿八经地搞对比测试，都是同胞兄弟，相煎何急?这次让它们同室操戈，并不是要决一雌雄，这两位是我们特意请来的代表，目的是想好好探讨一下三厢车和旅行车的性格差异。当然，

斯巴鲁是一个很有特点的品牌，大多数人对它并不熟悉，借此机会，让这两款车型也好好表现一下，争取能和读者朋友混个脸熟。

斯巴鲁旗下车型不多，但这一家子还是挺热闹的，看看这几款进口车型的中文名称，从翼豹(Impreza)、力狮(Legacy)、傲虎(Outback)到森林人(Forester)，最近又添了一个天上飞的——驰鹏(Tribeca)，整个一个动物世界。

名字都挺威猛，车应该说也是名副其实。尽管在东瀛各品牌当中，斯巴鲁一直是势单力薄，但是就算寄人篱下，它还是始终坚持自己的个性，不随波逐流。斯巴鲁的个性是什么?熟悉它的车迷朋友都知道，那就是水平对置发动机加上对称式全时四驱系统，正是凭借这一套独门利器，翼豹在WRC世界拉力锦标赛上曾经如日中天，而以上提及的其它斯巴鲁车型，身上也都流淌着运动性格的血液。

力狮就是其中一个，从级别来看，它诞生于中型车平台，该平台一共有三款车型，力狮三厢车、力狮旅行车(Wagon)，还有一款介于旅行车和SUV之间的Crossover 车型，它不叫力狮叫傲虎。国内最先进口的是力狮三厢车，最近力狮旅行车也被引入了国内，其实，这款旅行车才是斯巴鲁旗下最畅销的车型，当年，正是由它开创了日本的旅行车时代。在发达国家，旅行车更受欢迎，因为和规规矩矩的三厢车相比，它的休闲风格和功能特点对个人用户更有吸引力，但是在国内，由于公务车长期主导市场，人们更喜欢有头有尾的三厢车，尤其是在中型车这个级别，消费习惯更是偏向保守。除了显而易见的外观差异，还有什么东西主宰了消费者的神经?空间、性能，还是操控?我们今天就来好好探究一下。

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