跑出味道！新车上市亮相“内涵”派推荐导购

跑车就是有钱人的玩具，问题就是怎么个玩儿法：有人是纯粹的运动主义爱好者，追求极限速度与驾控的快感;有人更喜欢轻松自在地享受驾驶乐趣，同时也要确保安全和舒适——前者会对品牌异常执著，那几个在跑车界鼎鼎大名的品牌各自都有一群忠实拥趸，而每个品牌也都将各自的风格塑造为一种精神，其中保时捷是最为固执己见的一个;后者更关注品质，时尚的设计和出色的性能同样可以引发其购买欲望，像奥迪TT这样拥有豪华轿车制造背景的跑车更受青睐。

去年奥迪推出了新TT，最为坐立不安的应该就是保时捷Cayman了。为了迎合入门级跑车消费者的口味，保时捷这个顽固派先是推出一款“普及型”的敞篷小跑车Boxster，市场效果不错，虽然“有悖于”保时捷的传统路线，但也实实在在降低了保时捷的门槛——对广大人民群众来说当然还是高高在上，接着保时捷又适时推出了硬顶的Cayman，与TT 抢夺同一块市场。我们这次拿来测试的是其高配版Cayman S，装备3.4升中置引擎，拥有接近300马力的动力，这样的“入门级”太恐怖了，有几个人够资格入门呢?

新TT去年世界杯期间闪亮登场，我们已经第一时间进行了亲密接触;11 月的北京车展上奥迪宣布新TT 进入中国市场，顶配的3.2 quattro 车型售价64.5 万元——这次CaymanS 算是遇到对头了!

意大利人设计的TT和香港人设计的Cayman S都给人惊艳的感觉，对于这样的小型跑车来说，视觉印象比空间实用性更重要