换档柔顺 胎噪略大 上海大众POLO新车导购

每天上班或者出行，时尚小巧的两厢车在车流中随处可见，成为人们日益常用的出行工具。因此，座驾能否为驾乘者带来随心驾驭的操控乐趣便显得十分重要。下面笔者将围绕操控性对东风雪铁龙C2、上海大众POLO和广汽本田飞度这三款大家耳熟能详的两厢车做简要的分析对比。

上海大众POLO：换档柔顺 胎噪略大

POLO劲情1.6自动Sporty版搭载的则是一台双顶置凸轮轴16气门发动机，搭配Tiptronic 6档手自一体变速器，提速有力，切换顺畅，没有明显的顿挫感。POLO的后悬挂系统为半独立悬挂，因此会使前轮转向不足。在高速上行驶时速度超过80就会感觉车子有些打飘，同时胎噪略大，特别是在水泥路面感觉像是军号声音。在制动性方面，POLO采用的是盘式制动器，100km/h紧急制动距离为47.43米，比C2稍逊一筹。在山路上驾驶时，我们也确实发现Polo劲情后段制动力不足的问题。