“超越120码”长安奔奔/长城精灵领衔对比导购

小车的毛病多遭人诟病，在众多缺点中，动力是最大的软肋。一般的小车都能开到120码，但再快就飘起来失控得让人害怕了。因此，120码成为检验自主品牌小车动力的命门。

这次比较的长安奔奔、长城精灵和奇瑞A1是自主品牌小车的代表，让我们比拼一下它们的动力。

从数值上看长城精灵功率与扭矩都稍占优势，奔奔功率稍大，A1扭矩稍大，各有优劣。但试驾一圈后，差别就显现出来了。

长安奔奔

相比外形和内饰方面的出彩表现，奔奔在动力系统和底盘调校上则要受到批评了。首先是动力总成上，同样的474Q2系列发动机和变速箱进入国内已经多年，也先后安装在羚羊和雨燕上面，其表现都是能让人满意的，此次再被引入到奔奔中，本应该是更加值得期待和更加完善的，但实际驾驶后却发现整套系统的完善度不仅没有提升，甚至还有下降。噪音偏大而机械显得有些粗糙，本来在这一类型的经济型小车中配置1.3L发动机，是奔奔相较与同级竞争对手的优势所在，但由于装配工艺和调校等问题，使得优势被削弱。不过纯从功率上来看，奔奔的优势还是比较明显的，结合才一吨出头的车重，不论是起步还是高速超车，都给人以信心。

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