福特新嘉年华对比斯柯达晶锐 新车上市推荐导购

两厢车型从不太被接受到渐渐成为一个风头正劲的细分市场，经历了一段国人认识转变的历程。国人浓厚的三厢车情节，追求高大全的粗浅认知至今仍让媒体津津乐道。与过去“小气”、“没面子”这样的评语不同，现在在两厢车型让我们看到更多的是“活力”、“时尚”、“动感”、“实用”这样的词汇。选车考虑两厢车型的人越来越多。时尚活力其实是两厢车型最大的特点，在富康之后两厢车型的兴起就是在这类A0级小车中开始的。不过伴随着大车的降价，现在这个细分市场的日子不算好过，新嘉年华和晶锐这两款新车凭借它们的设计，还算是表现不错的，值得我们在广州车展上好好看看。

新嘉年华

除了老车POLO，新派两厢小车中新嘉年华算是卖得最好的了，而它的火爆，与其出彩的设计有着很大的关系。虽然沿用嘉年华这个名字，但新嘉年华与当年并不成功的老嘉年华之间差了不止一代，二者在各方面都没有什么延续性。事实上新嘉年华与马自达2是共享平台的，但它在设计上有了更大的突破，特别是漂亮的内饰造型，让它获得了比马自达2高得多的市场份额。

除了设计，新嘉年华在其他方面表现不差，是它可以获得市场认同的基础。基于福特德国与马自达合作的结果，新嘉年华与它的大哥福克斯等车型一样，在底盘方面表现不错。虽然说不上有多么运动的操控性，但它表现出的质感在同级车中绝对算是数一数二的。动力配备上新嘉年华与马自达2大同小异，数据和技术没有特别的亮点，综合表现属于主流水平。价格上新嘉年华也属于正常水平，上市后价格比较稳定，目前4S店的优惠幅度也就在3000元左右，中意其造型设计的完全可以考虑出手。

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