通用派新车 别克英朗领衔上市推荐“非独立”型

上海通用别克英朗

指导价格：13.49~18.59万元

悬挂结构：（前）麦弗逊式独立悬挂+复合扭力梁式非独立悬挂（后）

底盘评星：★★★★

英朗XT售价：12.19-18.59万品牌：上海通用别克

说到轿跑车气质，就不得不提到刚刚上市的别克英朗。作为上海通用别克的今年的重磅产品，英朗的原型车欧宝雅特就是一款非常经典具有轿跑特性的轿车。除了别克的直瀑格栅，英朗在外形上基本延续了雅特的风格，笔直的引擎罩棱线、凌厉的腰线、内凹的L形裙线加上车头和车尾大量运用的曲线营造出立体感极强的车身造型，上窄下宽的车尾，过渡流畅的车顶曲线以及17英寸的铝合金轮毂都让它颇有轿跑的风范。

面对外界对定价的质疑，英朗拿出了强悍的1.6T涡轮增压发动机，这和别克君威应该属于同一类动力。借助全新优化的增压器技术，可爆发出135KW最大功率，最大扭矩235N·m/1980-5400rpm，加上别克独有的Superboost超推进功能，发动机可在5秒内将最大扭矩飙升至266N·m。实际上，这个技术其实也不复杂，无非是利用发动机在设计上的余量，在短时间(5秒钟)内将这些余量发挥出来，通过增加进气量、喷油量，增大涡轮增压值等手段来提高动力性，实践使用效果不见得很明显。特别是6速自动变速箱还是不如君威的6速手动变速箱利索。

英朗的悬挂系统完全和其原型车欧宝雅特一致，采用前麦弗逊独立悬挂/后增强型复合扭杆梁非独立悬挂的结构，并加入了独特的瓦特连杆设计，能够更好的抑制侧倾以提升操控性，来自欧宝的底盘调校也能让英朗拥有德国车般沉稳的操控表现。另外，更宽的轮距和225的宽胎也赋予了它更多的运动基因。

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