“涡轮增压真给力”车展凯迪拉克SLS/新途安对比

人们对于动力的追求是无止境的，而增加动力最直接有效的方法无疑是增大发动机排量，不过对于目前地球日趋恶略的大气环境来说，这样做显然不太现实。为何不考虑能够达到同等动力效果而节能、环保的涡轮增压发动机车型呢。要知道，在2013年，F1也将全部放弃大排量发动机转而使用1.6升涡轮增压发动机。

凯迪拉克SLS赛威2.0T

指导价：38.88万-48.88万元

本次发布的赛威2.0T在外观方面沿袭了SLS赛威家族特点，独特的钻石切割设计，勾勒出棱角分明的轮廓，张力十足而又落落大方，整体形面简洁饱满，造型更显年轻动感。

SLS赛威2.0T标配安吉星(OnStar)系统，为车主提供安全尊崇的贴心服务。除此之外，多功能方向盘、自动空调、电动天窗、多碟DVD播放功能的大屏幕车载导航系统、前排座椅电加热和通风系统、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱、后排双屏幕DVD、后排带通风、加热和按摩功能的真皮座椅等配置一应俱全。

在人性科技安全上，SLS赛威 2.0T SIDI同样通过北美全工况最严格测试标定，达到北美五星安全标准，并符合中国CNCAP五星安全标准;AFL主动转向双氙气大灯、侧面盲区监测雷达、侧向安全辅助系统(SBZA)、倒车影像系统和车身电子稳定控制等系统实现主动安全保护;BFI高强度车身、液压防撞梁、优化安全气囊安全带，优化了安全气囊安全带，实现主动与被动安全的全方位保护。

凯迪拉克SLS赛威此次搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，是目前国内在售车型中最强悍的一款，最大输出功率193千瓦(262马力)，最大输出扭矩360牛米，升功率接近100千瓦，从静止加速到100公里/小时只需8.69秒。该款发动机还集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此在大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，其百公里综合油耗不足10升。