“注重实用性” 4款自主品牌经济型SUV对比导购

根据权威部门的统计，2010年已上市以及年底将要推出的SUV车型预计近20款，在这场滚滚洪流来袭之时，各企业近乎疯狂地将聚焦点瞄准SUV产品，合资企业把国外成熟的车型纷纷引入到国内市场攻城略地，而自主品牌也不甘落后，陆风、长城、奇瑞、海马等都将SUV车型推到风口浪尖之上。

在合资品牌SUV车型价格居高不下的当下，自主品牌似乎找到了迎合市场的机遇，奇瑞、长城、陆风等等厂商纷纷推出价格适中的SUV车型，逐步降低的门槛也让更多的人有了圆梦的机会，在购车预算不太充足又对越野车有着迷恋时，相信自主品牌才是最好的选择。下面，小编就对长城哈弗、奇瑞瑞虎、海马骑士以及陆风X8这四款自主品牌经济型SUV进行简单的对比，以便对您年底的购车计划有所帮助。

奇瑞瑞虎

官方指导价：8.48-12.38万元　经销商报价：5.98-12.38万元

推荐车型：1.6S—MT 豪华型 (官方指导价10.18万元)

购车费用：以推荐车型为例，全额购车款项为115026元，其中包括裸车价101800元、购置税6256元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险10万)4770元等。

车身参数：长4390mm、宽1765mm、高1705mm，轴距2510mm

动力参数： 直列四缸汽油发动机：最大功率110kW/5500rpm;最大扭矩205N·m/3500-4500rpm

匹配变速箱： 5档手动

相对哈弗来说，瑞虎3的外观就显得要秀气了许多，虽然整体感觉依然非常时尚，但少了些SUV的凶猛，更多的是流畅的线条和动感的车身，也许这跟瑞虎纯城市SUV的定位有关。瑞虎3的前脸设计比较简单，晶莹剔透的大灯组合、醒目的镀铬隔栅、一张微笑的小嘴外加一对儿如酒窝一样的雾灯，使人看了不禁会产生好感;侧面上扬拉花、宽厚的轮眉以及16吋铝合金轮毂为瑞虎3带来了些许动感元素;可调式旅行架、后背式备胎、基本的进入角与离去角又充分证明了它作为SUV的身份象征;尾部采用了侧开式后备箱盖。

新瑞虎的内饰经过了全新的设计，由原来浅米色改成了现在比较流行的上黑下米双色，更贴合家居的视觉效果。中控台饰框等采用银色拉丝，有效提升了质感。全新的直立一体式操作面板，造型更比老款更为流畅。中控台分区清晰，按键布局规整。娱乐系统与老款保持一致，单碟CD+收音机+USB接口的组合还是能满足大部分人的需求。空调面板变化较大，旋钮用镀铬条装饰比老款更加立体漂亮。

长城哈弗H5至尊版

官方指导价：9.28-16.38万元　经销商报价：7.28-16.38万元

推荐车型：智尊版 2.4四驱豪华型差速版 (官方指导价12.78万元)

购车费用：以推荐车型为例，全额购车款项为146135元，其中包括裸车价127800元、购置税10923元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险10万)5482元等。

车身参数：长4650mm、宽1800mm、高1745mm，轴距2700mm

动力参数： 直列四缸汽油发动机：最大功率100kW/5250rpm;最大扭矩200N·m/2500rpm

匹配变速箱： 5档手动

H5智尊版采用了U形设计前脸，与硕大的进气格栅协调搭配，显得威猛异常。4条宽大的金属条镶嵌其中，使车身前脸充满十足的霸气。同时大量棱角分明线条的使用，也为整车带来了更为饱满而动感的越野气质。鹰眼形前大灯锐利十足，与H5欧风版前大灯柔美的风格完全不同。新款后雾灯与竖直大红组合尾灯，将车身尾部装点得美观大方，同时可实现大范围照射，增加行车安全系数。

H5智尊版内饰设计风格与欧风版几乎完全一样，唯一的不同就是采用了纯黑色内饰。内饰做工保持了与欧风版同等的水准，打孔真皮方向盘手感不错，方向盘上集成了音响控制键和蓝牙电话。真皮座椅质地也很柔软，手感很好。配置方面与欧风版一样丰富，GPS导航、电动天窗、DVD影音娱乐系统、可视倒车系统等一应俱全，确保驾乘的便捷舒适。值得一提的是折叠式智能遥控钥匙，做工精致颇显档次。按下寻车控制键，车灯会闪喇叭会响，以便主人轻松找到自己的爱车。

哈弗H5智尊版的长宽高为4650×1800×1755mm(四驱车型为4650×1800×1745mm)，轴距为2700mm。由于尺寸跟欧风版几乎一样，所以在空间方面完全可以参照之前我们测试过的欧风版，而欧风版在空间上的表现让我们满意。

哈弗H5智尊版所搭载的2.4L汽油发动机最大功率为100kW/5250rpm，最大扭矩200N.m/2500rpm。与发动机配合的是一款5速手动变速箱，怠速时挡把的抖动很明显，这个毛病在欧风版车型上也存在，真心希望长城能够尽快解决这个问题。

海马骑士

官方指导价：11.38-13.68万元　经销商报价：9.88-13.68万元

推荐车型：都市精英版 (官方指导价11.38万元)

购车费用：以推荐车型为例，全额购车款项为130554元，其中包括裸车价113800元、购置税9726元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险10万)5098元等。

车身参数：长4421mm、宽1830mm、高1740mm，轴距2619mm

动力参数： 直列四缸汽油发动机：最大功率110kW/6000rpm;最大扭矩180N·m/4500rpm

匹配变速箱： 5档手动

定位行政级SUV的海马骑士，车身线条硬朗透出SUV车型的霸气同时不失亲和力。为了表现出城市SUV的轿车化风格，骑士的外形设计弱化“强悍感”，强调“柔中带刚”。整体观感比较干练，不会如海马的轿车造型那么张扬。外形设计虽然没达到过目不忘的程度，但细看还是有不少亮点的。前脸设计延续了海马车型的特色——柳叶形前大灯与盾形中网的设计，还辅以粗条的镀铬装饰与外凸大型海马徽标，很醒目。下方的黑色塑料护板除了可以避免杂物刮伤车漆这实质保护作用以外，也带出一点肌肉感。

海马骑士的体型跟奇瑞瑞虎最为相近，长4421mm、宽1830mm、高1740mm，轴距2619mm，按照城市SUV的标准，骑士的“体型”算是中等略偏小。从侧面看比例协调，不容易产生视觉疲劳。这种身材的车型，很适合城市多变的生活需求，不显臃肿、累赘，但又实在、够用。

骑士的车厢第一眼看上去，有些许丰田RAV4的影子，但骑士的中控台线条更硬更直。总的来说车厢设计偏向简洁，采用上深下浅的色调也是时下最主流的搭配，加上开阔的车厢空间，整个车厢氛围称得上得体。不过车厢大面积使用硬质塑料，稍显廉价，跟同级大部分对手相比没有优势。方向盘带有控制按钮，但仅为音响控制，好在按钮够大，一目了然。位于方向盘左边的按钮分别有后视镜调节、大灯高度调节、前后雾灯开关、仪表盘亮度调节和电动折叠后视镜。骑士的天窗非常大，实际测量长度有80CM，宽度有60CM，而且能完全打开，此时敞开面积有近半平方米，虽还称不上全景天窗，但它在同级里已可名列前茅，就算不打开天窗，整个车厢也可以很光亮，开扬感非常好。

骑士搭载了自主研发的484Q发动机，发动机排量2.0L，并拥有较为先进的D-VVT发动机技术(双VVT连续可变气门正时系统)，最大功率为110kw/6000rpm，最大扭矩为180N·m/4500rpm。海马骑士全系标配经典的5速手动变速箱。

海马骑士采用液压助力转向，搭载前麦弗逊带横向稳定杆、后多连杆的悬挂系统，调校硬朗，在城市道路或其他路况中低速行驶时，方向盘表现得非常轻盈，掌控非常轻便，长期驾驶手臂不会劳累。离合踏板和油门踏板的力度调校非常舒适，柔软轻松，有助于延缓腿部疲劳，避免长途驾驶的劳累。但在高速公路高速行驶时，方向盘转向的力度仍然比较轻，在过弯或者并线的时候缺乏准确的指向性，刹车力度的渐进性也有待提高。

陆风X8

官方指导价：11.98-16.18万元　经销商报价：11.98-17.98万元

推荐车型：豪华型 4X4 汽油 (官方指导价13.98万元)

购车费用：以推荐车型为例，全额购车款项为159490元，其中包括裸车价139800元、购置税11949元、上牌费用500元(4S店代收)、车船税480元、交强险950元、常规保险金额(第三者责任险10万)5811元等。

车身参数：长4636mm、宽1865mm、高1810mm，轴距2760mm

动力参数： 直列四缸汽油发动机：最大功率118kW/6000rpm;最大扭矩210N·m/4500rpm

匹配变速箱： 5档手动

陆风X8的外观咋一看上去，有一丝三菱欧蓝德的影子，前脸看来又有些神似斯巴鲁森林人。如果你知道陆风X8的外观和内饰均由参与过三菱OUTLANDER和帕杰罗的日本设计师共同完成，那么在该车的外观和内饰上我们能找到几分三菱车的感觉就不足为奇了。格栅分了上下两层，上层使用镀铬装饰，下层则是纯黑蜂巢网格，前脸最下方能看到粗壮的塑料护板，大灯、雾灯等设计偏向温和;侧面腰线前倾的角度很大，这个小细节给X8增加了不少运动气息，轮毂的造型就有些平淡无奇了，后视镜集成了转向灯功能;车尾保险杠高高翘起，三个倒车雷达很显眼，小尾翼集成了高位刹车灯和后风挡的清洗喷嘴。

正如前面提到的一样，陆风X8的外观和内饰均由参与过三菱OUTLANDER和帕杰罗的日本设计师共同完成，陆风X8的内饰和外观给人的感觉一样，带着一股浓浓的三菱味。毫不夸张的说，陆风X8的中控台造型和三菱OUTLANDER EX的相似程度达到了90%以上，一样的中控台线条，一样的空调出风口和金属装饰条，音响面板和空调面板学的也是有板有眼的。

X8的乘坐空间表现是非常令人满意的，车身宽大，车内也宽大，如果是1.75米的乘客，前排的头部空间至少有一拳以上，后排头部空间稍有减少，但是2760的轴距直接给后排乘客带来了最舒适的享受，腿部空间至少有三拳左右，得益于较高的底盘，视野也很开阔。X8行李箱最小深度也达到0.94米，后排座椅放到后深度瞬时增加到1.9米。

陆风X8搭配的是三菱MIVEC2.4L发动机，型号为4G69，算是一款相对比较先进的发动机，虽然最大210N m的扭矩算不上强大，但是在同级别发动机里面算是佼佼者。与发动机匹配的是一款五挡手动变速箱，挡位的清晰度绝对够，但是与大多数自主车型相同的问题，就是入挡不够顺滑。2.4L发动机虽然没有强大的爆发力，但是平顺而充足的动力输出还是体现出了城市当中平稳的驾驶风格。