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别克英朗、蓝瑟翼神、福克斯上市热门新车解析

别克英朗1.6T:俊朗的性能车

本站专业测试0-100km/h成绩:8.5秒

1.6T发动机和8点多秒的成绩让人印象深刻,20万以下的家用车中它可以跻身前三名了。从家用车的角度来衡量,英朗的表现也比较不错,新推出的GT车型也满足了中国用户对于三厢车的趋之若鹜,扩展了实际消费人群。

 


与两厢车型相比,三厢车型更符合中国人的审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别,视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色,辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯,显得尤为醒目,高配车型还可以具有大灯清洗功能。

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机,最大功率为135kw/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。从数据上看,这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI,尤其是在升功率方面优势明显,而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱,和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样,带有一种特有的顿挫感。

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

要家用也要运动!测试通用别克英朗GT

为了更好的展现英朗1.6T的性能,编辑测试的时候开启了运动模式并关闭了ESP电子行车稳定系统。以全油门状态起步后,初段的加速感觉并不突兀,大概是电脑为了限制轮胎的空转,所以刻意减小了喷油量,但随着发动机转速的提升英朗马上就进入了状态,最终这台英朗GT仅用了8.5秒的时间,时速表就冲破了100公里/小时的刻度,这个成绩要比之前测试过的速腾1.4T快了接近两秒钟!

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2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算不上落伍,英朗实际的空间表现也完全符合日常标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕,而后排腿部也有一拳多的余量。

● 编辑点评:

能以最低17万左右的价格买到8秒多的性能车实属不易,相信这对很多年轻人来说很有杀伤力,和它的对手大众1.4TSi车型来说,它在性能上和空间上无疑更胜一筹,只是带瓦特连杆的扭力梁非独立后悬挂,有些让人不够满意。

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