性能好配置也不错 4款实惠家用小型车推荐导购

在很长一段时间内，两厢车在国内的境遇比较尴尬，由于国人消费观念等原因两厢车型并不是那么受推崇，而如今这种情况已经有了很大改观，从高尔夫等车型的热卖不难看出，三厢和两厢已不是选择车辆的瓶颈，而消费者更多关注地是车辆的性能、配置等方面的因素，在造型上往往更加时尚的两厢车型也受到越来越多年轻人士的青睐。

由于体积的限制，小型车在乘坐空间上往往比较局促，但这并不是绝对的，以下四款车型在空间方面还是比较优秀的，在意空间的朋友不妨可以参考一下。

● 长城 酷熊

方方正正的“盒子”车型在日本等地区非常流行，在国内却非常罕见，而长城酷熊的出现算是填补了国内该类车型的空白，它在外形和内饰方面借鉴了丰田XB的诸多元素，冷酷的大灯、方头方脑的造型都是体现出了它独特的个性，开看起来有些怪异的酷熊上路也一定会赚得不小的回头率。

酷熊的车身尺寸3968mm*1695mm*1634mm，轴距为2499mm，别看它个头不大、仅有小型车的体积，但在空间方面的确有过人的表现，甚至会完全出乎您的意料，坐在酷熊里全然不会感觉到它是一款小型车，甚至具备与中型车较量的资本。

酷熊不仅乘坐空间非常充裕，在装载能力方面也是有的一说，琳琅满目的储物空间是该车的一大特色，而更关键的地方在于通过灵活的座椅布局而营造出得强大的储物能力，其实在座椅不放倒的情况下后备厢的容量也依然令人满意，对一些需要载货的消费者来说具有十足的吸引力。

酷熊的内饰完全是轿车化风格，棱角分明为主的中控台造型也呼应了外表的风格，大面积风挡玻璃的采光效果也非常棒，酷熊标配了后视镜加热和外接音源接口，高配车型还有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、自动空调等舒适和科技化装备，酷熊的售价为6.79万-8.79万，对这样一款大空间的小型车来说还是比较值得的。

酷熊搭载的是排量为1.5升的发动机，可搭载5速手动或者CVT无级变速箱，之前我们测试过手动挡车型，动力表现完全够用，尽管该类车型并非着重于加速性能，但它还是取得了11.5秒的好成绩，41.2米的刹车距离在自主车型中也非常值得肯定，但方方正正的造型在高速状态下带来的风噪比较明显。

● 东风日产 骊威

骊威大家已经不陌生，在国内组装生产也有几个年头了，前段时间还进行了一次小改款，进气格栅采用镀铬装饰并增加了天窗和真皮座椅车型是此次改进的重点，而且加入了丹青翠这个颜色，让原本就销量不错的骊威焕发出新的活力。

得益于类似MPV造型的车身设计，骊威在同级别车型中的空间表现已属不错，身高为1.75米的乘客调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都没有丝毫的压抑，尤其是出色的头部空间更是在小型车中出类拔萃，而且2010款车型升级后的真皮座椅非常舒服，乘坐舒适也是日产家族的一贯特色。

把后排座椅放倒形成更大的载货空间是两厢车型的特点，骊威同样可以做到这一点，遗憾的是，座椅放倒后不能与地板齐平对实用性会有一定影响，不过相信也没有多少人会用自己的家用车整天频繁拉货，偶尔地搬运电视机之类的大件物品也够用了。

2010款骊威在内饰上没有变化，日产的家居化风格的内饰在骊威上也有所体现，毕竟作为低端车型，相对于骐达和轩逸等车型还是显得比较朴实，仪表是新款骊威改进的重点，白底黑字的显示方式无疑更加清晰，顶配车型的无钥匙启动系统、自动头灯、电动天窗、倒车雷达等也为其增加了竞争力，价格为11万多一点，对这款大空间的合资小型车来说还是可以接受的。

骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为150牛米，带动这款重量为1.1顿的车型满足一般需求是够用了，可以搭配5速手动或者4速自动变速箱。全系车型8.58万-11.18万的售价还是有一定吸引力的，毕竟它有着宽敞的空间、成熟的设计和日系车省油的特点。

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