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上汽荣威 荣威750

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特点：驾驶感觉非常好，就是油耗高了些，应了“甘蔗没有两头甜”这句老话

荣威1.8T的起步表现与2.5V6车型的表现相当接近，起步非常轻快。经过调校，这款增压引擎的涡轮仅仅在1500转/分时就介入工作，尽管没有大众增压引擎那种完全平直的扭矩平原曲线，但相对大多数自然吸气引擎，这款发动机的扭矩输出有着更理想的表现。215牛·米的峰值扭矩以及118千瓦的最大功率，相对于普通的2.4升引擎甚至自家的2.5升V6引擎都没有明显的差距。

荣威1.8T的高速表现同样超出人们的预期。沉重的车身、5速自动变速器并不利于极速的发挥。但事实上在平直的高速公路，将车速提高到厂家标称的210公里/小时极速并不困难，而且似乎还有进一步提升的余地。

除了出色的动力外，良好的车身重量分配对性能的表现也相当重要。荣威全铝合金材质的1.8T引擎此刻又体现出优势，轻量化的设计成功地减轻了车头的重量，配合原本优异的悬挂设计，1.8T荣威在弯道上显示出上佳的转向性能，克服了长轴距以及前轮驱动可能带来的负面影响。事实上荣威1.8T的弯道极限非常高，要知道荣威1.8T并没有装备V6车型，上的一系列主动安全配置，能有如此表现全部依赖深厚的底盘功力。