“当烈驹遇到野兽” 宝马M5/捷豹XFR对比导购

自从汽车诞生以来，德国和英国就成为地球上高性能跑车和赛车的圣地，从神秘的纽博格林北环，到老旧的银石赛道，都是车迷心中最神往的天堂。近几十年，似乎英伦贵族逐渐没落，德国学者也进步甚微。当背景强势的宝马M5遇上新人捷豹XFR，我们还真无法判断谁更胜一筹。

现款宝马M5底盘代号为E60，由上一代宝马5系轿车升级而来。之所以说是上一代，是因为宝马已经发布最新款5系轿车，底盘代号为F10。对于现款M5，我曾经试驾过一次，自然吸气的高转速引擎让我久久不能释怀。

宝马M5的造型已经不用多说，自从宝马E60 5系轿车国产化后，大街上满是那另类的身段。与普通5系轿车相比，M5在腰线以上并没有改变。前脸底部的进气格栅更加凶悍，巨大的进风面积凸显了发动机对新鲜空气的超额需求。车身尾部，后保险杠下露出的四孔排气管杀气十足，但后保险杠平淡无奇，导致了排气管看上去像车主自己DIY的作品。

站在车身侧面，我们能一眼看出几处不同。首先，车身长度与国产的5XX Li相比明显紧凑许多，原装的轴距更能带来完美的前后轴重量分布比，事实上，宝马M5重量分布做到了50：50。前翼子板处的散热格栅也完全背离了商务取向的5系轿车，因为只有高性能发动机才需要这样的散热渠道。当然，19英寸运动型轻量化轮毂不会缺席。蒙皮之下，宝马M5与普通5系轿车的差别是巨大的，M5可是铝制车架。

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