销量帝？2011款雪铁龙C5、别克新君威上市新车解析

2011款雪铁龙C5日前正式上市，这一次浪漫的法国人在总结了一年的市场反馈之后，根据国内市场需求，为车型加入了不少配置，目的是希望能够更加贴近消费者的需求，毕竟车造出来就是为了卖出去，不然哪怕再好的设计也都是白搭，良好的销量才是王道! 

新君威自上市以来关注度一直居高不下，这与其运动时尚的外观设计是分不开的，今天就让新君威2010款2.4L旗舰版来和雪铁龙C5 2011款2.3L豪华型做个PK，看看优雅的法国秀才在遇上强悍的美国大兵之后究竟会一番怎样的比拼。

外观设计分属两种风格

车身尺寸方面，雪铁龙C5的长、宽、高分别为4805毫米、1860毫米和1458毫米，长度和高度比新君威略小。标志性的双人字型家族前脸依旧得以延续，前大灯虽和世嘉、凯旋同属一派，但C5的大灯线条更加复杂，2.3L豪华型C5上配备的这款氙气大灯还带有大灯自动清洗系统。

新君威的长、宽、高分别为4830毫米、1856毫米和1484毫米，跟雪铁龙C5相差无几。新君威之所以这么成功，其偏向运动风格的外形占了一半的功劳，前脸采用家族直瀑式中网，看起来力量感十足，两侧略显俏皮、上扬的前头灯造型配以发动机盖肌肉线条把“老气”的风格一扫而光。

雪铁龙C5的轴距为2815毫米，比新君威多了40毫米，这个数值即便跟同级别中的其他车型比起来也算得上是佼佼者。整体车身线条流畅，力量感十足，从遍布全车的镀铬装饰条来看，雪铁龙C5的设计师对镀铬装饰条是情有独钟，精致的镀铬装饰条的确让雪铁龙C5看起来更加有档次。圆润流畅的线条一直都是被雪铁龙设计师们所偏爱的，但在雪铁龙C5的车身上，我们却看到了更多的棱角和折线。

新君威车身线条流畅动感，C柱设计采用跑车那种更加倾斜的设计元素，给人感觉很年轻很有活力，但又不是那么的激进，特立独行的外观会吓跑一些保守的顾客，对于那些需要个性的人，只要几个亮点就可以抓住他们的心。

雪铁龙C5尾部十分有味道，采用内弧凹式弧形玻璃，这样的设计有助于加大后备箱的开口面积。此外，新C5把2.3L排量标识改为了镀铬标识，而非原来那个很掉价的半透明塑料贴标。

尾部可以算得上是新君威的一大亮点，运动气息在尾部体现得淋漓尽致，车尾行李舱盖和伸展式的弧形扰流板融为一体，不仅降低车身尾部的高速扰流，增强车身的下压力，也提高前后轮的抓地性能，提升车身稳定性。

轮胎方面，雪铁龙C5采用的花瓣式铝合金轮毂十分抢眼，即让整车富有活力感，又让其在呆板严肃的中型车里独树一帜，与时尚动感的轮毂搭配的是同样富有运动潜质的固特异F1系列225/55 R17轮胎。

新而君威更是夸张的使用了245/45 R18的轮胎，如此宽的“大脚”算得上是同级车中最宽的尺寸了，不管对车的性能是否有所提升，单从视觉效果上来看，这样的“大脚”绝对很给力。

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