接踵！大众途锐、Jeep大切诺基亮相上市新车解析

2010年的汽车市场注定要由SUV唱主角，奥迪Q5、大众Tiguan途观、现代ix35、起亚Sportage R智跑、丰田Prodo普拉多、三菱ASX劲炫、保时捷Cayenne接踵而来，上周又有大众途锐、Jeep大切诺基先后亮相。

如果以80万元为预算选车，现在至少有5个选择--梅赛德斯-奔驰ML 300 4MATIC、沃尔沃XC90T5个性运动版、路虎第四代发现3.0 TDV6 HSE、大众途锐V6 TSI Luxury Line、Jeep Grand Cherokee大切诺基Overland。对于普通消费者，面对豪华品牌与大众产品、皇家座驾与越野专家，该如何选择?

需要强调的是，文中表述将省略品牌和具体的车款，仅以车系名称指代，但评价所指仍为上文提到的具体车款，而非整个车系。

终极探索I--动力总成

五款车中，使用自然吸气发动机的有ML和Grande Cherokee大切诺基，其余三车均为动力"增压"。

动力最强悍的当属第四代发现，V型6缸柴油机在4000rpm就有600Nm输出，大道ML 300 4MATIC的两倍，无论起步提速还是中途加速，自然可以随心所欲，酣畅淋漓。如果只谈发动机技术，升功率最高者非途锐莫属--3升汽油机在机械增压器的帮助下，升功率大道71kW/L。

如果以节能技术论英雄，Grande Cherokee大切诺基的5.7升发动机使用了类似Hybrid的多段式排量控制技术--高速行驶、减速滑行时只有4缸工作;提速超车、爬坡负载时平顺转为8缸，提供充足动力。

终极探索II--越野性能

五款车中，第四代发现、途锐与Grand Cherokee均装备了空气悬架，驾驶者可以根据道路状况与驾驶需求，自主调整车身离地间隙避震器阻尼设置。

虽然并非路虎品牌的旗舰，但第四代发现仍可为越野性能自豪。通过空气悬架的调整，它的离地间隙可以达到310毫米，最大涉水深度达到700毫米。在悬架完全升起时，它的接近角、离去角与纵向通过角分别为37.2度、29.6度与27.9度;途锐的最大离去角超越第四代发现，达到31度

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