“商务运动风格篇”大众CC/思铂睿领衔导购

一汽-大众 CC

一汽-大众 CC的出现可谓打破了中高级车市场只有沉稳和运动两大潮流派别的格局，CC更多的外观设计在于对优雅的呈现，还不失时尚和运动感。与同门迈腾不同，CC的车身线条要更显流畅，而且一体式前大灯与组合式尾灯形成较好的呼应。另外，低矮的车身造就了CC具有轿跑车的视觉美感。当然，无边框门窗玻璃是CC的独门利器，在车门开启时会得到不少目光的注视。当然，若是CC采用双门Coupe设计的话，效果可能更具特色了。

东风本田思铂睿

思铂睿从上市前就一直强调其运动轿车的身份，不过从它的外观设计来看，则更偏向于商务。棱角分明的车身线条是思铂睿外观的真实写照，为区别于雅阁的外形设计，同样前后呼应的大灯组在思铂睿车上尤其突出。同时，根据配置的不同，低配版思铂睿采用的是普通五辐式合金轮毂，而高配TYPE-S车型则采用了双五辐式双色合金轮毂。全车系中TYPE-S车型更注重树立运动的外观形象，而普通版本则更偏向于家用及商务用途的设计。

东风雪铁龙 C5

与新君越设计相当，东风雪铁龙C5同样是经过全新换代车型，它的外观设计比起老款C5而言同样有着脱胎换骨的改变。在不少人眼中，东风雪铁龙C5的外观比老款的更匀称，也更具时尚感。达到1860mm的车宽让C5在这一项中领先于其它5款车型，超过2800mm的轴距也让C5侧面看来更具大车元素。不过，较普通尺寸的车胎、非LED设计的尾灯等，加上雪铁龙品牌的综合口碑度并非十分优秀，则让不少潜在购车者“移情别恋”。

一汽-大众 CC

国产大众CC除了外观是原版引入外，内饰也基本是完全按照国外版本进行生产。其中像中控台所使用的大面积“旋风铝”装饰件原意就是为了表达一种动感。当然，这大面积的铝质金属质感装饰件也在阳光底下呈现出刺眼的光污染，并非所有人都喜欢，故国产CC也提供了深色调的中控台可供选择。另外，大众车型中控台简洁的设计同样在CC车内得以体现，简单几个按键就能让驾乘人员轻松掌控多媒体播放、空调调节等。与日系、韩系车相比，大众CC的车内简洁度属于最出色一员。

东风本田思铂睿

思铂睿的内饰有着典型日系车的影子，有较好视觉感官的材质，细腻的做工能都在思铂睿车内得以体现。同时，作为定位运动型轿车的思铂睿，其三幅式方向盘半径比同级别车要略小一些，且方向盘的多功能键更丰富，这些设计都为提升车辆操控性而为，效果也非常突出。不过，略为复杂的中控台设计，需要驾驶员给点耐心去熟识。

东风雪铁龙 C5

C5是东风雪铁龙首次引入生产的中高级车型，也恰逢C5换代的时机而引入。它的内饰设计并非一般德系车那样简洁，从某些使用角度来看，C5存在着一些劣势，例如中央集控式方向盘确实功能很强大，但并不代表所有人都能够轻松适应并喜欢。而中控台的繁复设计以及导航系统的复杂使用，往往让不少潜在购车者取消购车打算。