广丰逸致对阵大众途安 争夺紧凑MPV市场

随着国人对MPV车型的认可程度逐渐提高，各大汽车厂商也纷纷将旗下的重点MPV车型引进国内市场销售。本次广州车展上，嗅到商业契机的大众和丰田这两大汽车厂商就分别推出了新途安和逸致，来抢夺2011年紧凑MPV市场的先手。其中丰田逸致是国内首发车型，海外车型名为Verso;而新途安则是改款车型，目的是进一步提升途安在国内市场中的竞争力。今天就借势把这两款MPV车型拉出来做个对比，看看谁才是家用MPV中的“MVP”。

车身尺寸方面，新途安与现款相比没有太大变化，据资料显示，新途安的长、宽、高分别为4395毫米、1794毫米和1634毫米，相对现款途安长度减少了16毫米，高度减少了14毫米，宽度没有变化。

逸致的长宽高分别为4450毫米、1790毫米和1640毫米，跟新途安相比长度多了55毫米，宽度和高度则出入不大。

前脸是新途安变化最大的地方，与刚刚推出的新POLO一样，统一使用了大众的全新家族式设计——水平横向格栅设计，前大灯采用熏黑处理以及内嵌式雾灯等设计都与现款途安有很大的不同，看上去更加运动，视觉效果也更好。

逸致是在卡罗拉平台上衍生出来的，自然在外观上也会有几分相似。尤其是前脸部分，逸致带有显著的丰田轿车家族特征，但要比卡罗拉显得更加圆润饱满，丰田Logo下方的两条射线从发动机盖一直延伸到A柱，增加了车头的曲面变化。

熏黑大灯是一个时下比较流行的配置，新途安配备了这样的大灯，为原本十分居家的风格平添了一抹运动色彩，深邃且更具吸引力。

逸致菱形前大灯面积比较大，大尺寸的前大灯让前脸显得更精神。大灯紧贴发动机盖边缘，结合倒梯形的黑色下进气格栅，向中间延伸的“眼角”打造出了更好的视觉效果。

新途安的轴距为2678毫米，和现款保持一样，车身侧面也跟现款没有太大区别，整体依然以简约务实为主，很好地保持了现款途安的味道，而镀铬防擦条的位置则从中央下降到了车底，充当侧裙，增加了车身侧面的动感。

逸致的轴距为2780毫米，比新途安整整长出了102毫米，家用MPV本来诉求的就是大空间享受，从这点来看逸致比新途安更具优势。大尺寸并没有给逸致带来臃肿的感觉，恰恰相反，逸致的车身线条比新途安更为流畅，车如其名，逸致的车身线条给人感觉很飘逸。

新途安的车尾跟侧面一样，变化不是很明显，除了熏黑的尾灯、TSI标识的增加和改变了保险杠颜色以外，它与现款途安别无两样。其中熏黑的尾灯无疑是为新途安增添了几分动感的元素，视觉效果也相对现款要好一些，但尾灯的样式并没有采用海外版车型使用的横置式后尾灯，而依然采用老款车型上所使用的纵置式的设计。

逸致的车尾线条也十分饱满，与车头的风格相似，不过尾部线条远没有车头那么丰富，镀铬装饰条也有因Logo的布置有一点曲度，增添了几分活泼。

新途安的轮胎尺寸和轮毂样式均没有变化，前后都使用了尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎，并且全系标配铝合金轮毂。

逸致的轮胎尺寸目前尚未确定，车展现场搭配的是205/60 R16的轮胎，不知未来量产后尺寸是否会有所缩减。

优点：

缺点：