新上市SUV智跑对比新胜达 选进口还是合资
有朋友最近想买辆SUV,智跑因为新上市,华丽的外形吸引了他的眼球,等到4S看完车后他问我,“智跑和新胜达有什么区别啊?虽然俩车差了一个级别,但俩车价格差不太多新胜达还是进口车呢,到底买哪个车好?”带着朋友的疑问我们今天就一起了解下这两款车: 智跑外形新颖活泼 智跑的车头前脸依然采用了起亚称之为虎啸风格的设计,这已经被起亚看做为其家族元素,这个镀铬的前脸设计更夸张,显得更大气。两侧大灯如弯刀状向车身两侧延伸,同时也成为智跑车身上窄下宽的分界点。引擎盖上两条明显隆起的筋线使正面形成了一个小“M”的造型,筋线延伸与中网边缘相接,突出了造型上的力量感。 智跑的长、宽、高、轴距分别为4400mm、1855mm、1660mm和2640mm,长度和狮跑及同平台的IX35相差无几。智跑比以上两款车型更宽更矮,给人的第一印象是扁宽而厚重。 智跑的尾部饱满,在尾灯、雾灯的点缀之下,丝毫没有笨拙的感觉,有层次的尾灯组合让车尾充满了艺术气。两个硕大的尾灯与车头相呼应,红色基底上被白色灯组富有艺术感地分割,从灯组设计的细腻和雅致。智跑在外观上还大量的使用了镀铬的装饰部件,除了前脸中网部分以外,前保险杠的防擦条、车窗下边框、后门与C柱接触部位都使用了镀铬件,除了提升整车的豪华感,同时也是为了迎合智跑都市时尚车型的诉求。 新胜达相比老款中网四周采用镀铬装饰包围起来,现代的车标志尺寸更大,车标位置由原先的中网中部移到了中网上部。雾灯周围加了塑料装饰,总体说来整个前脸前脸变得更加犀利。 从侧面看去,2010款新胜达最大的变化是行李架和轮毂,2010款新胜达行李架只有两条纵向的支架,整体采用铝合金材质,外观相比老款有所提升。新胜达的长、宽、高、轴距分别为4660mm、1890mm、1760mm和2700mm,整体来说新胜达比智跑大了一圈。 从后面看,2010款新胜达取消了外挂在后挡风玻璃上方的倒车辅助后视镜,因为至尊版车型配备倒车影像系统。新的尾灯是外观上另外一点变化,仅尾灯外圈和刹车灯保留了红色,其他部分都一白色来代替,整体感觉晶莹剔透。 新胜达空间优势明显 智跑的车内乘坐空间也还不错,前后排乘坐空间宽裕,腿部的优势尤其明显,只是后排头部空间略微有点紧张。身高1.81米的体验者坐在车内,能很方便的找到最佳的乘坐姿势。 后排座椅可以通过拉手完全放倒,最终整个后部形成一个平面,几乎可以胜任任何家庭载物需求。去郊外旅游时放倒整体的后排,车上直接就能睡觉,找不到旅店凑合一宿绝对没有什么问题。 相比智跑,新胜达的内部空间更为优秀,笔者把座椅调整到最舒服的位置头部依然还有充足的空间。 第二排的头部空间也没有什么问题。虽然2010款新胜达是7座车型,但第二排座椅还是坐两个成年人舒服些,因为第二排座椅中间是微微凸起的,坐在第二排中间,那时候腿部就没有照片上的空间余量了。 和其他7座车型一样,2010款新胜达也是向前翻倒第二排座椅,第三排的乘客才能进去的,第三排座椅坐两个成年人完全没有问题。 2010款新胜达也同样没有让我们失望,根据我查到的数据,放平第二排、第三排座椅,新胜达的储物空间达到了1570升。即使只放倒第三排座椅,新胜达的后部空间也是挺大的,为了明显起见,笔者给车尾放进了旅行箱和旅行包,平时我老嫌大的东西,放在车里真显不出来了。 精彩活动推荐: 智跑是起亚全新开发的SUV车型,实际上这款新车是Sportage(狮跑)的换代产品,不过由于起亚车型定位的全面升级,所以狮跑和智跑形成了定位和价格的差异,所以在国内市场智跑并没有替代狮跑,而是作为东风悦达起亚的高端SUV。 智跑是Sportage的第三代车型,2010年最先在欧洲上市,智跑的设计超越了起亚以往所有车型的设计理念,除了创新的外形以外,在安全方面有了较大的突破,同时得到美国Highway Safety (IIHS)认证。 优点:全新设计风格令人印象深刻 缺点:2.0升发动机不符合硬朗形象 |
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