“不同级别之选”速腾/君越/宝马3系对比导购

20万元左右高端紧凑型车：速腾冠军版

最近上市的一些紧凑型车，不少车型的价格已经直逼主流中型车的入门车型，比如英朗XT和GT的1.8L自动豪华版售价都已经逼近19万元，其次还有明锐、MG6、荣威550顶配车型的价格也在18万元以上的价位;甚至凯旋顶配车型的指导价已经突破20万元。那么对于那些买车时“宁做鸡头 不做凤尾”的人来说，预算在20万元左右，这些高端的紧凑型车应该选择哪款呢?我一直认为速腾冠军版是不错的方案。

首先从动力系统上，如果没有英朗1.6T的出现，速腾冠军版的这套1.8TSI组合无疑是最快的。英朗强大的发动机数据的确很诱人，但速腾具有更大的排量，所以显得更从容，更何况还有各种成熟的改装方案，甚至包括刷发动机电脑等，这是现阶段英朗很难提供的。而和速腾同平台的新款明锐就基本无缘改装了，因为1.8TSI发动机很容易就会突破7速DSG变速箱扭矩承受的极限，所以对于真正喜欢性能和改装的人来说，冠军版这套动力方案目前无疑是最好的。

从配置和价格上来讲，2010款速腾冠军版的指导价没有变化，但增加了几项非常实用的配置，首先就是带有清洗的氙气大灯，用户自行改装不仅质量参差不齐、有一定风险而且无法实现清洗功能，所以原厂这一项升级为用户节省了5000元以上的改装费用。

外观上吸引人的变化除了大灯其次就是轮毂，这款新的多辐轮毂没有出现在众望所归的高尔夫GTI上，反而用在了冠军版上，我想没有几个人会不喜欢。外观上另外的变化就是增加了白色车身。

内饰的变化主要有两方面，一是将车内真皮的缝合线从白色变成红色，与整体黑色的内饰结合，运动效果更明显。另一处实用性更强的变化就是将真皮座椅进行打孔处理，现在已经进入夏天，将会有更多的新冠军版车主享受到这项变化所带来的好处。增加的实在配置还有定速巡航，少说也是几百元的成本。

速腾冠军版唯一令人有些不满的就是价格，毕竟之前09款曾经出现过万元以上的优惠幅度，特别是手动挡车型的优惠幅度更大，曾经15万多就可以买到。而新车型增加配置同时，优惠幅度也有一定缩水，所以如果你看中这些新配置，同时准备买自动挡车型，那么新老车型对比性价比的变化并不是很大，但手动挡建议不妨等一段时间。

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