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“运动血统爱车篇”雪铁龙世嘉/大众高尔夫6导购

雪铁龙世嘉

WRC场上的运动健将

厂商指导价:10.88-16.18万元

与福克斯同场竞技的雪铁龙C4在勒布的驾驶下,同样在WRC赛场上有着不错的成绩,不过引进国内后市场定位明显更倾向于家用车。

雪铁龙C4的品质和性能被人称道,尤以历经考验的底盘和出色的悬挂系统最为出色。世嘉2.0L发动机沿用了凯旋的那款,108kw的最大功率,配以200马力输出, 4前速手/自动遗体变速器经过工程师重新调校,减小了换档顿挫感;1.6L发动机最大功率为78kW,可以完全满足家庭使用。

在内部空间方面,世嘉实用性还是很强的,它众多的储物空间使用非常方便,轴距2610mm使车内空间十分宽敞。

不过,据了解,消费者对于世嘉的评价,不满意的地方还是在变速箱方面,虽然声称用上保时捷Tiptronic技术,但顿挫感明显,换挡时很容易被人察觉,一定程度上影响了行车的顺畅感,虽谈不上“神经质”(胡乱跳挡),但总体感觉还是不太令人满意。

点评:保持了法国车底盘扎实的优点,但是4前速手/自动一体变速器实在让我们不敢说它够运动。

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