“定速巡航火爆车型篇”奇瑞A3/朗逸实拍导购

朗逸：只为家用更加舒适

配备车型：1.6/2.0排量高配车型

定速巡航控制方式：方向盘左侧拨杆

尽管很多朋友对于销量统计存在着质疑的声音，但朗逸能始终保持前三名的绝非浪得虚名。作为上海大众第一款“自主”紧凑车型，朗逸在继承了大众严谨、扎实的品质同时，彻底的走向了家用化的设计风格，从内饰、空间到悬挂调教，无一例外。

朗逸的前脸放弃了大众家族之前的U型一体式中网，重新回归到横条格栅的年代，这一点在第6代高尔夫、帕萨特新领驭上都有体现，朗逸的车身整体线条都被设计成圆滚滚的，刚毅的棱角不见踪迹，也许这是更为凸显出家用车的自身定位和那个我们所熟悉的“VW”车标。

朗逸加长到2610mm的轴距完全是为了后排的乘坐空间，经过身高175cm的编辑亲身体验——在拥有天窗的前提下，朗逸的前排可以保持一拳的富裕，而同样的编辑做在后排，头部和腿部都能达到一拳以上。

● 编辑点评：

朗逸的动力、平台、配置等是基于德国大众的，这首先保证了其高品质和技术领先性，而它在舒适性的表现却更像是一款日系车型，十分注重车内乘客的感受。如此这般集成了各自有点的朗逸，真的想不成功都难。

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