新年度假休旅车 2011长安CX30领衔自主A级车导购

长安CX30这款车最早出现在去年广州车展上，该车的身份为长安集团首款休旅车。其实对长安乘用车系稍微熟悉点的网友都知道，CX30并非一款全新研发的车型，而且利用现有平台所生产的两厢车。说的在直接一些，长安CX30其实就是志翔的两厢版。但与传统两厢车不同的时，通过加入行李架等配置，该车便有了新的细分身份——休旅车。

上个月末，长安宣布CX30正式上市，一共推出了9款车型，排量从1.6L-2.0L不等，指导价最低一款为6.88万元，最高一款为9.98万元。除了5MT手动车型外，CX30 2.0L还推出了4AT车型。此外值得一提的是，CX30还推出了两款1.6L低碳车型。该车采用了BOSCH研发的STT(STOP&START)智能节油系统，具有“怠速起停”功能，可近一步降低车辆的使用油耗。

外形更年轻，符合休旅车特点

其实和志翔三厢相比，CX30整体车身结构未发生太大的变化。但针对休旅定位，CX30做了一些全新开发与设计。该车借鉴了长安合资公司车型先进成熟的设计理念，整个车身外观线条流畅挺拔有力，极力强调饱满、力感而运动的曲面和装饰，使整车彰显运动的活力和时尚，运动的感觉呼之欲出。前脸设计是长安的标准U型前脸设计，和志翔、悦翔等车型最大的不同在于CX30在正面采用了三段式的设计，进气格栅采用了银色的横条装饰，放弃了前者所采用的黑色的网纹设计，使得整车的动感更加强烈。

此外，神似福克斯的CX30尾部设计不光显得动感而有活力，同时大倾角尾窗和饱满车尾带来了相当实用的行李厢空间，掀开尾门会发现行李箱开度和开口都很大，而纵向和横向尺寸在竞争车型中也是最大的，长安官方给出的数据为430L，即便是放下3个旅行箱也不会拥挤，放到4/6分着后排座椅就会得到1209L的超大行李空间，放个自行车也不在话下。虽然CX30车身的长、宽、高达到了4450×1800×1475mm，但轴距和志翔三厢一样仍为2650mm。

CX30内饰有两种配色方案，除了运动版的全黑内饰外，其他车型采用了上深下浅组合。CX30的仪表盘设计与志翔一致，简单的融合了水温、转速、时速等信息。三幅运动方向盘上集成了音响控制按钮。音响、空调银色面板整体布局非常简洁易操作，加入了AUX接口也符合时下的潮流。由于CX30仪表台整体采用软性材料，所以使得整车档次有了质的提升。在CX30运动版中，仪表台装饰更换成仿碳纤维材质和银色饰板，所以看起来更加时尚和运动。