“日系SUV车型之选”奇骏对比RAV4全系上市秒杀

东风日产奇骏

售价20.78-30.5万元

推荐指数：★★★★☆

国产的奇骏给人更加大气的感觉，但是由于配置的限制，非顶配奇骏给人一种怪怪的感觉，类似皮卡但它却还是地地道道的是台SUV，缺少了行李架和尾部装饰的奇骏总是给我这种感觉。

比上一代奇骏来说，全新一代国产奇骏大了一圈，这主要是由于它并未沿用上一代奇骏的底盘，而是一款日产与雷诺联合开发的C底盘，这个底盘最大的不同是让奇骏的轴距增长了50mm，而整个车长则增加了170mm，长度的增加更多的是提前在尾部。

奇骏内外都是大一号的SUV，无论内外都是给人这样的感觉。尤其在宽度上，奇骏给人的增幅感更加明显。由于之前说到增长主要体现在车身后部，所以在前排乘坐空间上变化并不大，头部空间尤其是后排多少显得有些局促，腿部空间也只能说是够用，到是后备厢容积比先前的410升足足增加了193升，达到前所未有的603升。

奇骏的做工并没有因为其更加注重越野性能而偏向粗糙，事实上它依旧是一台合格的家用SUV，奇骏中控台前的各种按键手感都还不错，在折叠杯托等位置还设有阻尼，而在发动机隔音功夫上也十分到位。

虽然偏重越野，但奇骏的日常驾驶模式并没有被取代，相反略显坚韧的悬挂让奇骏的操控性得以保证，这一点是我没有想到的。就连制动效果都出乎我的意料，驾控奇骏非常容易，它完全可以凭借自身实力去和竞争对手去抗衡，我认为它有这个能耐。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动