酷路泽、吉普牧马人、陆虎神行者2热门新车解析

当城市SUV横行的今天真正的越野性能可能正在遭遇忽视,外型成为大多数人对SUV与否的第一判断。实际上为了迎合市场需要，不少车企也在其轿车平台上打造了许多“伪娘式”SUV。这些时尚SUV虽然有较高离地间隙，甚至也具有一定四驱能力，但无论如何和越野这个概念拉不上关系。

在钢筋水泥中呆久了，人们总是渴望自由自在的在野外驰骋，而满足这些要求的车辆绝对不会是“伪娘式”的那些SUV，下面我们就针对那些50万元级别的专业级越野车做一个推荐，看看哥到底是硬汉还是“伪娘”。

丰田FJ酷路泽

车型：2010款 4.0(售价：53万元)

特点：空间有限，越野强悍，个性突出

50万元级别SUV如果仅仅只是追求时尚适合家用或商用，倒是有很多选择，比如普拉多、沃尔沃XC60、昂科雷，奥迪Q5,都是这个级别合适代表。不过FJ酷路泽外观一改传统的低调的路线，行走市内，鹤立鸡群般格外的引人注目。与其说FJ 酷路泽是一辆丰田为纪念经典而设计的车，更不如说FJ 酷路泽是丰田为张扬个性而设计的车。建立在实用性的基础上，FJ酷路泽不折不扣更像一个大玩具。经典圆形的车灯配合长条的转向灯，视觉效果很好，而且完全继承了经典的FJ40的样子。高大的身段，样子很粗旷，看起来绝对是专业的越野好手。

FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思，它的前后车门是对向开启的，后面那扇车门其实只能算是半个，因为它尺寸很小，所以必须在前门打开的状态下才能开启。后排因此谈不上舒适，不仅视野狭窄，空间有限，而且连通风透气的车窗都没有。FJ酷路泽中控内饰也是简单而且手感比较硬邦邦，对于城市追求用户来说，可能53万元买这样一款车是不能接受，但对于随时准备户外活动以及充满冒险的人士来说，这倒是非常符合定位，内饰不仅容易清理不易刮花，甚至还可以直接用水冲洗车内地板。

FJ酷路泽的内饰同样采用了粗犷的设计风格，与外观像呼应着。

2010款FJ酷路泽在原先07款单VVT-i发动机基础升级成为双VVT-i V6发动机，动力提升了21KW，最大功率达到200kw/5600rpm，最大扭矩只是小幅提升了4N.M，为380N.M/4400rpm。配合5速自动变速箱来说总体上要比吉普牧马人更先进，不仅适合越野也适合市区驾驶。

2010款FJ酷路泽在原先07款单VVT-i发动机升级成为双VVT-i V6发动机。

崎岖野外路况是FJ酷路泽的拿手好戏，长轴距短前后悬的设计也是很实际的考虑，接近角为33度，离去角30度，最小离地间隙为245mm，攀山越岭自然不在话下。事实上FJ酷路泽继承了丰田LC家族优秀的越野传统：它的底盘设计和普拉多基本相同，但是去掉了一些复杂的电子设备，因此相对于普拉多来说它要更简单更纯正一些。标准的分时四驱以及后桥自锁式差速器在恶劣越野条件下更为可靠同时也更为强大。加上非承载式车身以及大尺寸265/75 R16规格轮胎辅助，因此大部分崎岖路况对于FJ酷路泽仍然是毫无问题。

除开VSC车身稳定系统、前后排头部气囊、前排侧气囊等等基础设备，2010款车型在备胎罩的中间增加一个摄像头，这是新增的倒车影像功能，倒车图像显示在车内后视镜的左边，面积尽管有点小了。不过相比以前来说，倒车视线和安全有了明显提升。作为成功人士的越野好帮手，FJ酷路泽倒也非常称职。

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