您的位置:汽车中国 > 导购 > 对比选车 > “BOS刹车首选篇”普拉多/长城哈弗对比导购

“BOS刹车首选篇”普拉多/长城哈弗对比导购

丰田普拉多:加装丰田BOS刹车优先系统

老款指导价格:52.2万-63万

5月19日,丰田全新换代国产新普拉多在一汽丰田新落成的四川工厂下线。经历召回门的丰田,在该款车上搭载了丰田BOS刹车优先系统。新一代普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化,整体风格更趋大气时尚。前格栅的设计更加突出厚重感,车身线条和整体轮廓更具现代美感。新车的尺寸为4820mm/1885mm/1845mm(长×宽×高),轴距为2790mm,更好地实现了空间利用率和驾乘舒适性。

其中新普拉多4.0L车型将采用与老款车型相同的1GR发动机。这款采用双顶置凸轮轴24气门设计的VVT-i发动机,在动力输出方面的表现基本可以让人满意。其179kw/5200rpm的最大功率和376Nm/3800rpm的最大扭矩,对于一款偏向越野性能的SUV来说,强劲的扭矩输出有助于应对恶劣的路况。

普拉多是一款纯正的全时四驱车,采用了分动装置,操作由排挡座边上的分动箱挡把来操作。分动箱的挡把分为H\L以及N三个位置,即分别对应高速和低速,N挡则为解除四驱状态,用于拖车。

普拉多行车时可选择四种模式,分别为泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式,可以实现加力挡、4驱/后驱的切换等功能。此外,新普拉多可以对前后制动力进行40:60的分配。4.0L的版本还配备有能对车辆下坡速度进行限制的陡坡缓降系统。该车的接近角、离去角、轴间通过角分别为32度、28度、22度。

编辑点评:

国产新普拉多4.0L车型将于七月份正式上市,其目标客户群仍主要是那些需要兼顾舒适性与越野性的消费者。而此次国产普拉多将增加2.7L车型,但是喜欢普拉多的朋友似乎更倾向于大排量的车型。我们知道,丰田旗下的兰德酷路泽及普拉多都是擅长越野的利器,并且有着不错的口碑。相信即使加价提车对喜爱这款车的消费者影响也不是很大。

精彩活动推荐:

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国

共3页: 1 2 下一页
共1页,0条评论,查看所有评论

评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.


验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国