体型大、气度佳 新君越#迈腾新车报价上市
体型大、气度佳——上海通用别克新君越 厂商指导价:21.99—31.99万元 习惯了“以大为美,以大为贵”的国内消费者,显然很容易认可拥有5米车长、2837mm轴距的新君越,而这也是其超过同级别其他竞争车型的利器。在外观方面,新君越采用了别克车型家族式的直瀑式进气栅,同时带有传统美国车肌肉感的线条也贯穿车身,看上去饱满而霸气,却有几分高档行政级车型的风度。 新君越 新君越的环抱式中控台是来自于概念车设计理念,中控台和整个车门连为一体,冰蓝色的环绕灯则突出了科技感,桃木内饰也使用的恰如其分。中控台的按钮并不多,操作起来非常方便,也很容易上手。唯一不足的是前排中控台上除了两个杯架和一个烟灰缸之外,就没有其他储物的空间了。对于一些零碎物品的存放还是不太方便,后排储物空间倒是非常人性化,而这主要归功于设计巧妙的后排中央扶手。 谈到内饰,新君越的中控台给人感觉稍显复杂,但仔细体会还是能发现其各个功能区划分还是非常明确的。最下方是前排的双温区空调控制面板(后排第三温区独立控制),可调节出风模式、风量等、左右温度可独立调节,调整空调时的参数在大屏幕上显示。往上左右两侧是座椅通风和加热开关,加热和通风均为3档设置,再往上就是导航和音响面板,中央的旋钮可用来放大缩小地图、选择菜单,其阻尼感非常出色,正中央的 SELECT是确定键,屏幕下方紧接着的一排数字是选曲、选台时使用的。 在动力方面,新君越的旗舰版车型搭载了一款2.4L全铝发动机以及通用集团近年主打的3.0L V6 SIDI缸内直喷发动机,后者的最大功率为190kw,在5600转时输出296Nm的最大扭矩,与之匹配的是6速手自一体变速箱。尽管与凯迪拉克CTS 上搭载的那款发动机相比,在数据上要略逊一筹。从实际感受来看,这款发动机运转相当稳健,而虑到公务、商务用途,整体调校偏向保守。动力爆发并不是很突兀,给人一种绵绵不绝的感受。值得一提的是,新君越应用了一套名为CDC的全时主动式液力减震稳定系统,相比诸多同级车型,在操控性和舒适性上有了很明显的提升。 CDC全时主动式液力减震稳定系统是什么? CDC(Continuous Damping Control)意为连续减震控制系统,装配到新君越车型上称其为“全时主动式液力减震稳定系统”。它是主动悬挂的一种。这套系统可以独立控制每个车轮的悬挂阻尼。其电子感应器能以100次/秒的速度读取路况信息,以适时对减震器作出调整,使之在软硬间频繁切换。从而更迅速准确地控制车身的侧倾、俯仰以及横摆跳动。提高车辆高速行驶和过弯的稳定性。同样,乘坐舒适性也会有所提高。但需要说明的是:CDC并不算非常先进的技术,只能说应用在合资品牌中型车上并不多见。其实在2004年,这套系统就已经装备到了欧宝雅特车型上。换言之,CDC至少在5年之前就应用到了量产车型上。而到2008年,在通用的全新中型车平台--Epsilon II平台上,欧宝的Insignia(新君威的原型车)诞生了,它所应用的FlexRide自适应底盘系统,就是基于CDC系统而来的。 精彩活动推荐: |
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