注重舒适性能较为先进新车推荐上市

福特蒙迪欧-致胜2.3和雪铁龙C5 2.3是两款欧系血统的中高级轿车而且均是2.3升排量的中高级轿车。一个来自德国的福特欧洲设计，一个是来自法国的雪铁龙设计，两车都拥有不流入俗套的造型设计——动感时尚、大气。仅从外观来看，两者视乎都有着不错的操控性能?那么他们的操控性能是否接近?他们舒适、安全等性能又如何?谁更均衡一些呢?这无疑是如我等消费者最关心的问题。不妨让我们真刀真枪的比比看。

技术、操控篇：动力总成均较为先进，操控方面，致胜表现更为突出

在动力总成方面，蒙迪欧-致胜2.3和雪铁龙C5 2.3匹配可以说是同级车中最为接近的，均为直列四缸自然吸气发动机和6速手自一体变速器。这一搭配在中高级市场属于较为先进的动力总成。

蒙迪欧-致胜2.3、雪铁龙C5 2.3技术背景对比：

车型名称：蒙迪欧-致胜2.3 雪铁龙C5 2.3

发动机直列四缸自然吸气发动机直列四缸自然吸气发动机

变速器 6速手自一体变速器 6速手自一体变速器

前轮距：mm 1587 1584

后轮距：mm 1605 1551

前悬挂麦弗逊独立悬架麦弗逊独立悬架

后悬挂复合多连杆独立悬挂多连杆独立悬挂

从车辆操控运动性能来讲，两款轿车均为前麦弗逊后多连杆式设计，稳定性均较好。不过实际表现方面，蒙迪欧-致胜相比C5的悬挂调校更为注重操控性能，转弯抑制侧倾的能力明显好于C5，而且悬挂也不过分偏硬，而是硬中带柔，很有韧性。雪铁龙C5的悬挂则过于偏重与舒适性，其转弯抑制侧倾能力较弱，这点从不少专业测试媒体就能得到论证。所以千万别被雪铁龙动感的外表所迷惑，其实它是一款以舒适为导向的轿车，运动并非其强项。这点从其底盘的参数技术就能看出开发师们的想法，其前轮距1584mm明显宽于后轮距的1551mm，是典型的注重舒适性的设计(底盘设计的基本规律是，前轮距大于后轮距为注重舒适的设计，后轮距尺寸要大于前轮距，利于操控，为偏重运动设计)。蒙迪欧-致胜的设计则不同其后轮距明显宽于前轮距，是典型的运动风格设计，其前后轮距均明显宽于雪铁龙C5稳定性能出色。因此从操控性能方面来看，蒙迪欧-致胜的优势明显，这也与其动感外形传递的信息相符。雪铁龙C5则显得有点性格分裂，动感的外形和注重舒适性能的设计让人有些困惑。

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