“我们都一样”迈腾/君威搭载2.0T发动机导购

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迈腾图片资料信息

一汽-大众迈腾

车型：2011款 2.0TSI DSG舒适型 25.18万元

2011款 2.0TSI DSG豪华型 26.38万元

说到涡轮增压发动机，大家第一个想到的肯定是大众品牌，毕竟大众是首先将这个技术带入中国的，当年的1.8T发动机应用的最早。现如今的2.0TSI发动机也在南北大众得到了广泛的应用，在大众旗下的奥迪和斯柯达车型上也不乏它的身影。

迈腾全系均使用了涡轮增压发动机，在车身外型上，很难分辨他们的差别。迈腾在中型车中属于低调派，但在他的心里可没有外表所表达的那种老成，它使用的是大众在国内引以为傲的发动机技术涡轮增压+缸内直喷。

大众的这台代号为EA888系列的发动机，除了涡轮增压还采用了缸内直喷、正时链条和可变气门相位技术(就是我们所说的可变气门正时)，但在可变相位技术只应用在了进气气门上，排气气门并没有采用此技术。

发动机缸内直喷技术是通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，其控制的精确度接近毫秒。当发动机运转时，电脑会根据不同的工作状况不断改变喷油量和喷油时间，随时保持对燃油的充分利用，使发动机在经济性和动力性上的表现都有所提升。但是随着各大厂商在技术层面的不断提高，也纷纷推出了各自的2.0T发动机，现在再去看数据，大众的这款2.0T发动机的优势就没有那么明显了。