玩味“实尚” 北京现代瑞纳评测

前言：

提起北京现代瑞纳这款车，小编的第一反应就是“实尚”二字。自从今年8月瑞纳上市以来，小编耳边关于瑞纳实用、时尚方面的评论几乎没有间断过。正式上市一月售出9776辆的惊人销量，更是挑起了小编的好奇心：究竟瑞纳是怎样的一款“实尚”车型呢?百闻不如一测，今天小编为大家带来的就是北京现代新款A0+级家轿——瑞纳的评测，与大家一起玩味一下瑞纳带来的“实尚”感受。

8月23日上市的瑞纳共包括六款1.4L和一款1.6L共七款车型，售价为7.39-10.69万。

车身设计

对于一款设计独特的A0+级轿车，瑞纳传承了北京现代“流体雕塑”的设计语言：外形设计既拥有了“流体”般的动感，又拥有了“雕塑”般的艺术气息。其大角度倾斜的A柱和C柱，营造出些许轿跑车的气息;贯穿前后的车身腰线，更为瑞纳增加现代感，满足了年轻消费者们对时尚外形的需求。

细节方面，瑞纳的表现也相当可圈可点。前脸部分，上下格栅形成一个大大的“V”型，视觉冲击力相当强劲，发动机盖上U型的线条，配合造型动感的前大灯，营造出良好的立体感。车尾部部分，瑞纳通过灵活的线条应用，设计出一支若隐若现的小“尾翼”，显得十分独特。

从这个角度看，是不是有几分劳恩斯Coupe的气息?

瑞纳的轴距为2570mm，较锋范多出20mm。众所周知，一辆车的轴距越长，其可利用的有效空间就越大，虽然说一个人坐在车内的空间感是由头部、腿部及肩部的空间共同决定的，但是轴距越长，腿部空间越宽裕，乘客腿部越能够自如伸展，这是毋庸置疑的。同时，轴距还直接影响操控性能，轴距越长，直线稳定性越好。

瑞纳4340×1700×1460mm的车身尺寸，除了高度稍逊之外，长和宽都处于中上水准。厚实工整的车架还颇有几分欧洲小车的风范。

动力系统

瑞纳搭载的是现代汽车先进的γ发动机，该发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，具有强动力、低油耗、低噪音、轻量化等特点。其中，1.4γ发动机的最大功率达到78.7kW，扭矩最大可达135.4Nm。 1.6γ发动机的最大功率为90.4kW;其峰值扭矩为155Nm。

瑞纳有着完善匹配的动力系统：比例适中的各种踏板、平顺的变速系统、助力均匀的转向和马步稳当的工整底盘。在拥堵的道路上，瑞纳的发动机对油门变化的反应聪明，头段输出调教得较为充盈，让走走停停变得轻松;激烈驾驶时，发动机给人以充足的信心;另外，瑞纳在过弯时尾部还带有一点灵活的外甩趋势。可以说，正是这套动力系统，让瑞纳成为了一台既容易上手、又颇具驾驶乐趣的实用小车。

除了动力强劲、操控卓越之外，瑞纳的燃油经济性也相当出色。油耗方面，瑞纳1.4AT车型工信部综合工况百公里油耗仅为6.5L，远低于同级的锋范、嘉年华等车型。