问题多！东南三菱蓝瑟翼神“热门”上市新车解析

蓝瑟·翼神图片资料信息

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东南三菱蓝瑟翼神

官方指导价：10.98万-16.98万

优点：外观霸气，运动风格十足;原装进口动力系统，操控精准;动力充足。

缺点：做工不够细致;异响、胎噪大等小问题较多。

推荐车型：2010款 2.0L 运动版 豪华型MT

最大功率：112kw/6000rpm

最大扭矩：197Nm/4250rpm

鲨鱼仿生前脸造型、鹰眼式黑底前大灯、逆斜楔形安全车头、运动型扰流尾翼，这些都让有着EVO血统的蓝瑟翼神十分具有攻击性。而这些仿生学的设计也让蓝瑟翼神的风阻系数只有0.29Cd，比速腾、卡罗拉、福克斯等车型的风阻系数都要低，在同级竞品中具备竞争优势(310368,基金吧)。和进口EX不同的是翼神取消了原来大嘴的设计，将进气隔栅分成了上下两部分，这种内敛的设计估计也是为了更加迎合国人的审美。

蓝瑟翼神有两种内饰风格，一种是全黑配色，另一种是上黑下浅的配色风格。显而易见，全黑内饰更能凸显蓝瑟翼神的运动天性。辅之以一些类似碳纤维材质的贴面板和银色配饰点缀，使得蓝瑟翼神内饰氛围显得格外激进。从另一角度看，三菱传统的设计风格虽然简单，但是做工尚可用料上乘，也给车主带来一定程度的享受。

对于主打运动牌的翼神来说，乘坐空间自然不是它的特点。2635mm的轴距，在同级别车型内没有什么明显的优势，处于中等水平。后排座椅可6/4折叠，这样可以进一步扩大后备厢的承载空间，不过在大多数情况下，平整的后备厢已经足够日常使用。

蓝瑟翼神现在有1.8L和2.0L两个排量的车型，其中2.0L排量更能彰显翼神的运动性能。2.0发动机采用三菱原装进口4B11发动机，与三菱EVO的发动机机构一样，改装潜力巨大。并配以6速CVT变速箱，最大输出功率达到112kw(152马力)/6000rpm，最大扭矩197Nm/4250rpm，厂家公布的最高速度为195km/h。对于日常驾驶，翼神能够轻松胜任，油门对踏板给出的反应十分灵敏，丝毫没有拖泥带水的感觉，一般自动挡车型反应偏慢的现象在翼神身上并不明显。在进入模拟手动模式后，变速箱不会自动升挡，这也是三菱车系的一个特点，体现出三菱追求更为纯粹的驾驶理念。

蓝瑟翼神采用前麦弗逊\后多连杆式独立悬挂，并将它调教成6成倾向运动、4成偏向舒适。这是一种相对保守的调教方式，不过毕竟翼神还只是一款偏向运动的家庭轿车，更纯粹的运动还是交给EVO去完成吧。

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国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。