车展解读：内饰、配置 讴歌ZDX领衔亮相上市

伊兰特图片资料信息

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讴歌ZDX

错失浅析：在今年广州车展上，讴歌品牌一如既往的在展台布局上大花心思，譬如它的超大LED屏幕。但并没有太重量级的新车型来映衬它的展台，只有一款新配置的MDX成为展台上的新鲜点。之前曾有消息传出讴歌ZDX将于年底引入国内，但这次车展上讴歌并没有把这款车型推到前台，很有可能和大多数车型一样，将首发时间推迟到上海车展。

在外观设计上，讴歌ZDX与宝马X6非常相似，线条流畅，力量感十足，融合了SUV和跑车的设计风格。

另外，ZDX采用讴歌独特的SH-AWD四轮驱动系统，还可以实现左右车轮驱动力分配从100:0至0:100的无级控制，从而大幅度提高车辆在弯道高速行驶时的稳定性和转向操作的精确度。

动力方面，ZDX采用与讴歌MDX一致的3.7L发动机，是一款全铝发动机，最大功率可达约合220KW，峰值扭矩为373Nm。与这款发动机匹配的是本田最新研发的支持方向盘换档拨片功能的六速手自一体变速器。

配置上，讴歌ZDX采用全景天窗设计以及AcuraLink座舱多媒体与通讯系统，配合8寸液晶屏幕整合声控卫星导航、实时交通、天气信息与DVD影音系统等。另外后视镜盲区提醒系统，CMBS碰撞前自制动系统以及ACC主动巡航系统等主动安全配置也将出现在高配车型上。

讴歌的产品在性能与品质上都无可挑剔，但在国内过高的售价是阻碍其成为主流豪华品牌的主要原因。进口国内以后，讴歌ZDX与宝马X6差不多的售价估计很多人难以接受。

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