“追逐极限驾驶体验车型”铃木凯泽西实拍导购

铃木Kizashi图片资料信息

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铃木凯泽西

四驱是亮点

凯泽西是铃木在中国推出的第一款B级轿车。在广告中铃木这款车宣称0-100公里/小时加速7.8秒，这个成绩确实很吸引人，也第一时间告诉大家，这是一款运动轿车。

作为铃木最新推出的旗舰车型，凯泽西采用2.4升J24B发动机。这台发动机是在超级维特拉的2.4L发动机基础上进行细微调教的来的，它在6500rpm时输出131kw(约178马力)的最大功率，能够在4000rpm时获得230Nm的峰值扭矩。

该车的底盘在德国的纽伯格林赛道进行了调教以获得更出色的运动性。当然，凯泽西终究是一款家用车，为了照顾到日常驾驶的舒适性，它的悬挂并不是一味的追求坚硬，因此在极限绕桩中还是会出现明显的车身倾侧，好在压缩的幅度在可以接受的范围内，对车身循迹性和驾驶乐趣的影响不大。

最值得一提的就是它的四驱系统了。凯泽西部分车型装备了i-AWD四轮驱动系统，驾驶员可以通过左侧的按钮选择前轮驱动或四轮驱动，在四驱模式下，i-AWD通常仍以前轮驱动为主，电脑根据路况适当分配扭矩给后轮，以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。不过四驱版的车型，价格相对就比较高了，基本在25万以上的档次。

凯泽西的配置也比较高，全系标配8安全气囊、ESP、双区自动空调、前排座椅电加热和无钥匙一键启动等功能，即使是装备钢轮毂的手动标准版也不例外。除此之外，所有CVT车型都配备了换挡拨片、前排电动座椅、氙气大灯、自动雨刷、自动防炫目后视镜、电动天窗和真皮座椅等。

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作为铃木开拓中型车市场的重磅作品，铃木对凯泽西可谓寄予厚望。凯泽西外观饱满大气，带有很强的运动气息，不过车身尺寸仅为4650mm/1820mm/1480mm，轴距2700mm，在中型车中并没有优势。车头的连体大进气格栅带有明显的铃木家族设计元素，饱满流畅的线条也让整个车显得很大气。动力方面，2393cc发动机最大功率131kW（176 hp）/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm。官方公布的百公里加速时间为7.8秒（6MT）和8.8秒（CVT），极速则为215km/h（6MT）和205km/h（CVT）。

优点：铃木旗下难得一款令人眼前一亮的车型

缺点：国内未上市国外先召回