“灵活操控成主流”现代领翔/新君威对比导购

SONATA·领翔图片资料信息

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领翔

加热座椅：20万内价格区间仅一款

领翔车身比例协调，各处细节也比较细致。不能说有多养眼，但也没有什么让人难以接受的地方，不存在明显的败笔。引擎盖的线条较为圆润，一直延伸到上进气格栅，都保持着流畅的感觉。对于那些沉稳的购车群体而言，这多少有些符合他们的追求大气稳重心理。

领翔车身长宽高分别为4815×1832×1475mm，轴距2730mm，不算体积特别庞大，不过空间还算可以。在城市车流中，也更容易灵活操控。不足的是方向盘有些过大了，手感并不是太贴切，特别是对于女性用户。一些细节还需要提升。但电子液压助力方式的确比较主流，虽然操控力度偏轻，但绝对不会让准头有所偏失。

领翔底盘从结构来看还不错，双横臂式独立悬挂+多连杆独立悬挂。但处于定位和调教不够运动，连续S路线前进时，发现其悬挂还是偏软，不足够支撑车身，家用特征比较明显。

领翔似乎一切都很中庸。包括配置，舒适配置和安全配置是该有的都有，不该有的也没有。比如后座空调出风口的省却，这多少让人不得不说这是韩系车的遗憾。但后视镜加热和电加热座椅功能倒是很实用。冬天我们再也不会为冰冷座椅以及视野不够清晰的后视镜发愁了。

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