“外观前卫饱满车型”福美来/风神S30实拍导购

福美来图片资料信息

福美来图片资料信息

海马福美来

推荐：2011款1.6手动舒适型

指导价：7.68万元，新能源补贴3000元+购置税补贴2000元

海马和马自达联姻最成功的产品莫过于马自达323(福美来)。而现在和马自达分手已经数年，福美来的老本基本吃的差不多了，如果老是维持马自达323的经典形象和技术不变，恐怕就不是以不变应万变了，这一点海马很清楚，所以最新三代也就是2011款福美来有了全新的内容和看点。

第三代福美来外观不算前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合国人的审美观，流畅的线条不算激进，整体感觉比较中性平和。U字型黑色直瀑式进气格栅和单透镜大灯是亮点，饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯立体感很强。可以看出这次海马对于福美来付出了不少心血和成本，最少设计上已经开始努力摆脱马自达323的影响，咋一看，这就是一款新车，和老福美来没有任何关系。

2011款福美来三代采用黑色内饰配以黑色木纹装饰条，第功能分区明显，集合了音响和空调控制的中控台一目了然。平整简约的中控以及圆形空调出风口借鉴了马自达3的风格，配合蓝紫色背景光仪表，还是蛮合适的，既新颖同时也比较时尚。深色仿桃木装饰条出现在中控下方，有比较强的点缀作用，并不令人反感。各种按键宽大舒适，难度很低，新手完全能很快适应。

空间方面也有了变化，车长提高了69mm，车宽增加了45mm，车高也抬升了70mm，甚至连轴距也变成了2615mm，相比老款也多了5mm。从实际感受而言，内部乘坐空间属于基本够用的水平，并不会有那种翻天覆地的变化，不过相比老款的确有了进步。

2011款福美来换装了海马自主研发的1.6排量VVT全铝发动机，最大功率为88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，升功率达到55kw，这台发动机在之前的海马欢动上已经搭载，动力以及油耗表现不错。手动车型工信部综合油耗才6.9升。93号汽油就完全满足需要。TTL双天梯多连杆式独立悬挂以及机械液压方向助力系统仍然沿用老福美来底子，相比那些非独立悬挂，具有有一定操控和舒适优势。5年或10万公里的保养周期是比较突出的，更重要的是小保养费用不过200元，大保养也不过300多元，这种低成本的养车支出最为受到工薪家庭青睐。

入门级所代表的第三代福美来的标配并不花哨，但该有的都有，比如双安全气囊，ABS+EBD,遥控钥匙，四门电动车窗，电调后视镜，CD等等都能找到。尽管不算丰富，但家用足够。一般我们再加个地胶、贴好膜、装上座椅套还有倒车雷达就可以了。