紧凑圆润还犀利 新一代锐志上市新车配置解析

锐志图片资料信息

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新一代锐志

竞争对手：马自达6睿翼、铃木凯泽西、别克君越、大众CC

点评：新一代锐志有人说它是换汤不换药，外观内饰大变脸，而动力总成和底盘并没有变化。其实此次锐志的变脸可谓是一种重新的定位，让之前偏向运动的它改走了运动及商务合一的路线，弥补了之前缺乏B级车该有的一些劣势。

新一代锐志一改曾经紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，前脸尤其具有冲击力。相比老款锐志，新一代锐志已经一改中庸低调的形象，旧款的花生形前大灯被犀利化的设计所取代，不仅被拉得更长，而且边角变得更加分明。车尾部分的改变则体现在全新设计的尾大灯及行李箱盖上，使得整个车尾显得更锐利。

新一代国产锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1450mm，轴距2850mm，比海外版锐志的长度和高度有所增加，之前海外版的长为4730mm，高为1435mm。

配置部分包括自适雷达巡航控制系统、可变齿轮比转向系统，另外为了增加该车的驾驶乐趣，新一代锐志还配备了换挡拨片。另外新车还配有自适前大灯(带大灯清洗/随转系统)、倒车影像系统等。而在舒适性配置和多媒体配置上则有GPS导航系统，车载蓝牙系统，多碟CD或者单碟DVD，另外氙气大灯也在高配车型上采用。

锐志的安全配置上的考虑非常周到，全系配备了前排双气囊，前排侧气帘，后排头部气囊，以及这个级别车型上少见的膝部气囊。另外遥控钥匙、无钥匙启动也在新锐志上搭载。在主动安全配置上，新锐志搭载ABS+EBD，车身稳定系统，牵引力控制系统，上坡辅助系统等，而全车6探头雷达也是标准配备。

在动力方面，新一代锐志的前后轴重量分配为54:46，风阻系数为0.28。为了适应93号汽油，新锐志将老款5GR V6 2.5L发动机最大功率调低了3kw，输出参数为142kw/6200rpm、峰值扭矩236N·m/4400rpm。 新锐志全系标配6速手自一体变速箱，并且在高配车型上还配备了方向盘换挡拨片。悬架部分则与现款车型保持一致，采用前部双叉臂/后部多连杆的型式。

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新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷