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“符合年轻潮流车型”科鲁兹/新宝来实拍导购

新宝来图片资料信息

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新宝来

一直高居热门紧凑型车榜单前列的新宝来延续了宝来的一贯风格,饱满的车身、流畅的线条,以及坚实的c柱,宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时,新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车eos有异曲同工之处,在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与eos非常接近,这也平添了新宝来的档次与品味。不过从外观感受而言,同为pq34l平台生产朗逸要比新宝来显得更年轻更时尚。所以和朗逸相似的科鲁兹、世嘉(以及福瑞迪都要比新宝来看上去更符合潮流一些。


新宝来的内饰是稳重的成熟风格,设计比较传统,也算是比较耐看,在一些细节上有很多不同与以往德系车的创新,比如电子水温仪表。但大众风格过于明朗,对于35岁以下人群,可能没有太多激情。比较以下科鲁兹和福瑞迪的运动内饰,再看看世嘉的法系科技感受。新宝来这方面的确落伍不少了。

新宝来的空间得益于2610mm轴距,后排表现很不错。要胜过世嘉的表现,略低于科鲁兹和福瑞迪。新宝来的底盘刚性仍然体现了德系车的稳重特色,只不过因为轴距加长,似乎不及当年紧凑。悬挂偏舒适软性调教,这和世嘉,科鲁兹以及福瑞迪略有不同,但车身支撑表现仍然超过卡罗拉/悦动

新宝来采用的1.6升和2.0升发动机采都是老一代的大众发动机,每缸两气门,单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门,双顶置凸轮轴技术相比比较落后,进排气效率比较低,在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量,来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。这一方面确实是新宝来软肋。

不过新宝来胜在其动力最大扭矩转速仅是3800转,这对起步以及随后加速是相当有帮助的。大众手动变速箱的紧凑与操作舒适以及6速手自一体变速箱是新宝来的一个动力系统传动亮点,这也给其加分不少。对比世嘉和福瑞迪的4速自动变速箱,新宝来的顺畅和舒适仍然压倒对手,一筹,当然,科鲁兹也采用了6速手自一体变速箱,但两者比较的话,大众装配的爱信手动或自动变速箱略胜一筹。虽然宝来是一款值得推荐的产品,但是宝来购车现在也面临这提车困难排队等着的现象,看来现在想买到一款自己心仪的车也并不是一件轻松的事。有耐心的话您就再等等吧。

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